柴油機(jī)氣門組動(dòng)態(tài)特性分析研究.pdf

1、配氣機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其功能是實(shí)現(xiàn)配氣機(jī)構(gòu)的換氣過程，根據(jù)氣缸內(nèi)的工作循環(huán)和發(fā)火順序的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，從而保證氣缸及時(shí)吸入新鮮氣體和排出燃燒廢氣。在設(shè)計(jì)柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，要保證配氣機(jī)構(gòu)能夠正常可靠的工作，研究配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性是必要且重要的。
　　本文以某型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象，重點(diǎn)分析了該配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性。首先根據(jù)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論，分別建立了配氣機(jī)構(gòu)的單自由度動(dòng)力學(xué)模型、多自由度動(dòng)力學(xué)

2、模型，并利用計(jì)算公式估算了模型中的參數(shù)，然后運(yùn)用MATLAB軟件對(duì)凸輪型線數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，得到了原始數(shù)據(jù)凸輪從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
　　本文同時(shí)利用AVL軟件對(duì)該配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，運(yùn)用ExciteTimingDrive模塊建立了配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型，并詳細(xì)介紹了使用有限元分析的方法確定模型中的參數(shù)，得出配氣機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的動(dòng)力學(xué)特性，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。然后分別研究了柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、氣門間隙、氣門彈簧剛度參數(shù)的變化對(duì)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的影響，