大型公共建筑節(jié)能運行監(jiān)管模式的研究.pdf

1、近年來隨著大型公共建筑運行階段高耗能的問題得到越來越多的重視，如何提高既有大型公共建筑的運行水平，大力推廣節(jié)能改造已成為建設部門面臨的重要工作。然而由于建筑設計、施工和運行階段管理的脫節(jié)，加上大型公共建筑的多樣性和復雜性，我國各地氣候、經濟、生活習慣的千差萬別，造成了節(jié)能運行標準缺乏基礎數據支撐，節(jié)能改造技術的適用性缺乏實踐檢驗。從而導致了一種現象，運行標準仍然脫胎于設計標準和為數較少的實測數據，節(jié)能改造技術在某類工程或某地得到成功就全

2、國推廣，工程實際應用和理論科學研究混淆不清，政府管理部門、公共建筑業(yè)主無所適從。為此研究建立適合于我國國情的大型公共建筑運行階段的管理制度，及其需要的相關技術支持工具及其必要。
　　 本人借2004年借調到建設部參與《民用建筑節(jié)能管理條例》編寫，負責公共建筑節(jié)能運行管理制度設計工作的契機，在建設部科技司的領導下，對以大型公共建筑節(jié)能運行監(jiān)管體系的相關制度、技術工具框和技術路線進行了設計，同時提出了重點建筑和標桿建筑的概念，并以其

3、為基礎設計了監(jiān)管體系相關技術工具框和技術路線，研究了其中的部分關鍵技術工具。本論文正是基于以上所研究形成，主要內容包括以下部分：
　　 對大型公共建筑節(jié)能運行監(jiān)管體系的框架進行了研究，同時提出了重點建筑和標桿建筑的概念，并對能耗統(tǒng)計(STAT)、能源審計(AUDIT)、能效公示(PUBLICE)、用能定額(RATION)和節(jié)能量激勵(SERVICE)五項制度的技術工具框和技術路線進行了設計。
　　 建立了以能耗分區(qū)矩陣和

4、運行模式分類模型為基礎的標桿和重點建筑關聯度劃分模型，為由于能耗統(tǒng)計信息收集不完整、信息統(tǒng)計量過大，難以劃分標桿和重點建筑選擇范圍的問題提供了解決方案。
　　 以空調系統(tǒng)為研究重點，從標桿建筑對標指標適用性判斷入手，建立了由標桿建筑用能系統(tǒng)節(jié)能等級判斷模型、基于負荷變化的適應能力判斷標準、負荷水平合理性判斷標準組成的標桿建筑對標指標適用性判斷方法，并在此基礎上構建了空調系統(tǒng)節(jié)能運行對標指標體系。
　　 以空調系統(tǒng)為研究重