電力系統(tǒng)次同步諧振抑制策略研究.pdf

1、目前高壓遠距離輸電采用串聯(lián)電容補償易引發(fā)電力系統(tǒng)次同步諧振，造成汽輪機軸系損傷，造成嚴(yán)重經(jīng)濟損失。針對這一問題，本文首先分析了次同步諧振的產(chǎn)生機理及分析方法，重點研究了可控串聯(lián)電容補償(TCSC)和附加勵磁阻尼控制(SEDC)兩種方法對SSR的抑制情況，研究成果及結(jié)論如下:
　　(1) TCSC在應(yīng)用中會呈現(xiàn)出工頻和次頻兩種特性，推導(dǎo)了TCSC基波阻抗的復(fù)數(shù)表達式，提出了TCSC導(dǎo)通角的選擇依據(jù)。利用基波阻抗的復(fù)數(shù)形式，分析得到T

2、CSC受導(dǎo)通角影響，基波電抗呈現(xiàn)出感性或容性特征，基波電阻會表現(xiàn)出負電阻和正電阻特性;次頻電抗也會表現(xiàn)出感性或容性特征，次頻電阻始終呈現(xiàn)正值。通過改變導(dǎo)通角使次頻電抗呈感性能有效抑制SSR，使工頻電阻為負值能夠給次頻正電阻提供能量;導(dǎo)通角的選擇應(yīng)同時滿足使TCSC工頻下電抗呈容性、次頻下呈感性以及工頻下電阻為負值。以IEEE第一標(biāo)準(zhǔn)模型為研究對象，以上述結(jié)論作為晶閘管導(dǎo)通角的選擇依據(jù)，通過MATLAB/sIMULINK進行仿真驗證，結(jié)果

3、表明TCSC能夠有效抑制SSR，為后期控制策略的設(shè)計提供了理論基礎(chǔ)。
　　(2)附加勵磁阻尼控制(SEDC)的設(shè)計思想是通過提高模態(tài)阻尼來抑制SSR的發(fā)生，主要通過增益和相位補償環(huán)節(jié)實現(xiàn)，文章中首先分析SEDC各模塊的作用及其抑制SSR的機理，設(shè)計相應(yīng)的附加勵磁阻尼控制器并確定其參數(shù)的設(shè)計原則，研究機械側(cè)軸系參數(shù)對SSR的影響，軸系互阻尼的大小能夠有效避免系統(tǒng)SSR的發(fā)生，分別以IEEE第一標(biāo)準(zhǔn)模型和復(fù)現(xiàn)某電廠單機一線運行為例進行