報廢汽車逆向物流回收模式及網絡結構研究.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車消費需求持續(xù)升溫，汽車保有量大幅度增長，汽車消費已經成為拉動經濟增長的一個亮點。研究表明，報廢汽車逆向物流的實施是節(jié)約資源，保護環(huán)境的重要措施。但是，汽車制造企業(yè)對于逆向物流領域長期忽視，汽車逆向物流發(fā)展緩慢。此外，報廢汽車的粗放式拆解導致的原材料浪費，以及土地占用和環(huán)境污染等社會問題凸顯，且汽車產品質量導致的產品退回，生產商對不合格產品的召回等一系列問題也日益嚴重。各國紛紛通過立法等手段完善逆向物流回收

2、體系，并且已經取得一定成果。隨著可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經濟等觀念逐漸深入人心。我國相關部門逐步制定了一系列相關政策規(guī)范報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展。但是，我國的汽車逆向物流仍處于初始發(fā)展階段，報廢汽車再利用率、回收率、環(huán)保水平都比較低，報廢汽車回收行業(yè)的競爭混亂，政府對報廢汽車回收的宏觀調控不完善，這些問題嚴重制約了我國汽車逆向物流的發(fā)展。綜上所述，研究和分析報廢汽車逆向物流，是非常必要和現實的。
　　本文在結合國內外學者研究以及實地調研的基礎

3、上，分析了我國報廢汽車行業(yè)現狀，總結了報廢汽車回收存在的問題、實施報廢汽車逆向物流的驅動因素，并為促進報廢汽車逆向物流發(fā)展的一些建議。在此基礎上，研究了逆向物流的回收模式及相應的汽車逆向物流模式。構建了以生產商和分銷商為主的三種不同的報廢汽車回收模式，考慮整個供應鏈的利益，以及生產商和分銷商之間動態(tài)博弈過程，并用算例分析了不同模式下生產商、分銷商及供應鏈的利潤。為汽車生產商及分銷商在選擇廢舊汽車回收模式時提供參考。接著，從完善報廢汽車產