分段式永磁低速直線電機建模與仿真的研究.pdf

1、分段式永磁低速直線電機能在不使用變頻設(shè)備及齒輪傳動裝置的基礎(chǔ)上實現(xiàn)恒低速直線長距離運行，采用初級分段的設(shè)計使得電機的供電分段進行，極大程度地減小了運行時的損耗，因而具有十分巨大的發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用空間。由于此電機獨特的設(shè)計結(jié)構(gòu)及原理，使其存在著強耦合及非線性等特點，目前還沒有形成系統(tǒng)的理論體系。
　　 本文首先簡單回顧了低速電機以及永磁低速直線電機的研究現(xiàn)狀，介紹了分段式永磁低速直線電機的低速運行以及初級分段時的結(jié)構(gòu)與基本原理。然后

2、利用氣隙磁導(dǎo)波對其氣隙磁場進行了分析，同時由初級間的段間效應(yīng)分析得出了初級分段時的基本原則。在對電機氣隙磁場以及段間效應(yīng)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合其等效電路模型以及性能參數(shù)的計算，對分段式永磁低速直線電機的物理模型進行了設(shè)計，得出了初次級齒槽等尺寸的選取范圍及計算公式。緊接著便采用了近幾年興起的群智能算法中的人工蜂群優(yōu)化算法對電機進行了優(yōu)化設(shè)計，得出了優(yōu)化后的方案，并與初始方案進行了對比。文章的最后運用ANSYS軟件對優(yōu)化前后的電機物理模型進行