鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體吊升法施工過(guò)程力學(xué)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著施工技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)大跨度空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期。隨著鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和施工難度的增加，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的安全事故也不斷增多，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)施工階段的事故所占比例巨大。所以對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工階段進(jìn)行施工力學(xué)模擬是非常必要的。
　　本文以濟(jì)南市圖書(shū)館報(bào)告廳網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝為載體。首先，對(duì)大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)行了方案的比選;然后，通過(guò)有限元分析確定了合理吊點(diǎn)位置;最后，對(duì)整個(gè)安裝方案進(jìn)行了安全性論證。通過(guò)對(duì)

2、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝過(guò)程進(jìn)行分析和研究，得到了以下成果:
　　(1)建立網(wǎng)架結(jié)構(gòu)有限元模型時(shí)，將吊點(diǎn)簡(jiǎn)化為支座節(jié)點(diǎn)，將纜風(fēng)繩簡(jiǎn)化為X，Y方向的彈簧約束，可以使模擬的結(jié)果更加貼近實(shí)際情況。
　　(2)充分考慮結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)，對(duì)不周吊點(diǎn)下結(jié)構(gòu)的起吊進(jìn)行施工模擬，通過(guò)對(duì)比分析不同吊點(diǎn)下結(jié)構(gòu)的受力和變形確定吊點(diǎn)位置，可以使選取的吊點(diǎn)位置更加合理。
　　(3)論證方案的安全性時(shí)，充分考慮網(wǎng)架結(jié)構(gòu)吊裝過(guò)程的自重荷載、風(fēng)荷載、起吊時(shí)的動(dòng)