燃氣輪機進氣濾清與消聲裝置性能研究.pdf

1、進氣噪聲是燃氣輪機的主要噪聲源，本文的研究對象是發(fā)電用燃氣輪機組進氣系統(tǒng)的空氣動力性能和聲學性能，首先介紹了進氣系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)，研究了進氣系統(tǒng)過濾和凈化方法，分析了進氣系統(tǒng)噪聲產(chǎn)生機理和控制方法，討論了燃氣輪機進氣噪聲的研究現(xiàn)狀和方法。本文根據(jù)燃氣輪機進氣系統(tǒng)的噪聲源特性，分別設計了一套進氣濾清器和一套進氣消聲器，采用計算流體力學法(CFD)分析燃氣輪機進氣系統(tǒng)各個結(jié)構(gòu)的流動阻力，采用聲學有限元法(Acoustic FEM)分析燃氣輪機

2、進氣系統(tǒng)內(nèi)部聲壓分部，主要進行以下幾方面工作：
　　使用Gambit軟件建立燃氣輪機進氣濾清器和進氣消聲器的數(shù)值仿真模型，使用計算流體力學商業(yè)軟件Fluent對燃氣輪機進氣凈化消聲器進行空氣動力性能的數(shù)值模擬，對凈化消聲器的流場的計算結(jié)果進行分析，得到流場阻力分布。研究各種結(jié)構(gòu)參數(shù)，如濾芯的厚度、進口流速、吸聲體的厚度、進氣道的寬度、導流體的形狀以及隔板對進氣凈化消聲器空氣動力性能的影響，為凈化消聲器的優(yōu)化提供依據(jù)。
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