基于Android平板的車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng).pdf

1、汽車工業(yè)中，汽車車輪力傳感器(WFT)數(shù)據(jù)采集分析是對汽車動力學(xué)、汽車制動性能、汽車懸架特性動態(tài)測量進(jìn)行準(zhǔn)確研究和評價(jià)的有效途徑。目前，WFT測量技術(shù)以發(fā)達(dá)國家最為先進(jìn)，已研究出多種車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集機(jī)。與國外相比，我國對車輪力的研究則起步較晚。與此同時，電子信息技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展促進(jìn)了智能移動通信技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。因此，在移動終端上進(jìn)行WFT數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)的開發(fā)可以為汽車性能的測量分析提供一種低成本、便捷化的數(shù)據(jù)采

2、集與處理系統(tǒng)，同時還能為我國汽車測量工業(yè)提供更好的可持續(xù)化服務(wù)。本文重點(diǎn)對基于Android平板的車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)展開研究，其主要內(nèi)容如下:
　　1)對WFT的系統(tǒng)架構(gòu)與工作機(jī)制進(jìn)行模塊化的說明，包括WFT系統(tǒng)下位機(jī)的車輪力傳感體、數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊以及上位機(jī)的用戶登錄模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、系統(tǒng)配置模塊以及系統(tǒng)控制模塊作。研究了當(dāng)前數(shù)據(jù)采集軟件的局限性并依此分析了基于Android PAD的WFT數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)

3、的開發(fā)需求。
　　2)詳細(xì)闡述了WFT系統(tǒng)在Android平臺上進(jìn)行開發(fā)所需的關(guān)鍵技術(shù)，包括系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議:TCP協(xié)議和Socket通信、系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)通信協(xié)議以及JNI技術(shù)。
　　3)對于WFT系統(tǒng)在Android平板電腦上的軟件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了模塊化的設(shè)計(jì)。詳細(xì)設(shè)計(jì)了用戶登錄模塊，用戶可在此模塊下進(jìn)行系統(tǒng)的登錄;系統(tǒng)配置模塊，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的通信連接;數(shù)據(jù)無線傳輸模塊，在WiFi無線局域網(wǎng)環(huán)境下進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時傳輸;數(shù)據(jù)存儲