己酸甲酯和醇混合燃料著火延遲反應(yīng)機理的研究.pdf

1、隨著能源危機的加劇和人們環(huán)境保護意識的增強,新型內(nèi)燃機燃燒技術(shù)均質(zhì)充量壓縮燃燒(HCCI)和生物柴油越來越受到了廣大科研人員的重視。生物柴油的主要成分是含有12~18個碳原子的脂肪酸甲酯混合物,為了深入理解生物柴油發(fā)動機的燃燒過程、排放物生成與變化規(guī)律,必須對其基礎(chǔ)燃燒規(guī)律和化學動力學機理進行深入的研究。己酸甲酯作為具有7個碳原子的脂肪酸甲酯,可以作為研究生物柴油的一種良好替代成分,也可通過進氣加熱等技術(shù)措施在快速壓縮機上進行著火延遲方

2、面的研究。
　　本文采用快速壓縮機測量了的己酸甲酯和己酸甲酯/丁醇、己酸甲酯/乙醇兩種混合燃料的著火延遲,利用Chemkin軟件對燃料的著火延遲進行了動力學模擬,對比分析了混合燃料低溫和高溫反應(yīng)時的著火延遲敏感性和己酸甲酯的反應(yīng)路徑。結(jié)果表明:
　　(1)不同上止點壓力條件下,己酸甲酯、己酸甲酯/丁醇、己酸甲酯/乙醇的著火延遲隨溫度的升高表現(xiàn)出明顯的三階段燃燒現(xiàn)象。相同上止點溫度下,混合燃料的著火延遲隨上止點壓力的增大而減小

3、;正丁醇或乙醇的預(yù)混比例越大,混合燃料的著火延遲時間越大,NTC現(xiàn)象越明顯;己酸甲酯摻混正丁醇后燃燒趨于緩和;稀釋比增大,混合燃料著火延遲增加;
　　(2)不同工況下,本文采用的己酸甲酯、己酸甲酯/丁醇、己酸甲酯/乙醇三種機理模擬得到的著火延遲與實驗結(jié)果較為吻合;
　　(3)低溫燃燒時,純己酸甲酯和混合燃料中的己酸甲酯、丁醇、乙醇都呈現(xiàn)明顯的兩階段放熱現(xiàn)象;高溫燃燒時,純己酸甲酯和混合燃料中的己酸甲酯、丁醇、乙醇呈現(xiàn)單階段放