亞馬遜物流卡車(chē)調(diào)度預(yù)測(cè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、作為全球著名的電子商務(wù)公司，亞馬遜在中國(guó)擁有復(fù)雜的庫(kù)房網(wǎng)絡(luò)，庫(kù)存調(diào)撥和客戶(hù)訂單出庫(kù)的所有貨物均由卡車(chē)運(yùn)輸，該運(yùn)輸工作外包給承運(yùn)商。對(duì)于不同車(chē)型，其運(yùn)輸費(fèi)用也不同，卡車(chē)容積越大費(fèi)用越高。工作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提前預(yù)定當(dāng)天使用的卡車(chē)車(chē)型及數(shù)量，若預(yù)估的貨物體積過(guò)大，卡車(chē)空間利用率降低，造成運(yùn)輸成本的浪費(fèi);若預(yù)測(cè)過(guò)小，則部分貨物無(wú)法按時(shí)發(fā)出，導(dǎo)致訂單延遲，嚴(yán)重影響客戶(hù)滿(mǎn)意度;此外，公司對(duì)于承運(yùn)商的費(fèi)用結(jié)算是否合理缺乏良好的驗(yàn)證機(jī)制。為了達(dá)到在滿(mǎn)足客

2、戶(hù)需求的前提下節(jié)約運(yùn)輸成本的目的，開(kāi)發(fā)一套卡車(chē)調(diào)度預(yù)測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。
　　論文選題來(lái)自于作者在亞馬遜中國(guó)實(shí)習(xí)期間的實(shí)際項(xiàng)目，主要實(shí)現(xiàn)亞馬遜貨物調(diào)度中每日運(yùn)輸所需卡車(chē)體積的預(yù)測(cè)功能，為合理安排車(chē)輛提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)主要供運(yùn)營(yíng)人員使用，包括線(xiàn)路配置模塊、歷史數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)測(cè)參數(shù)擬合模塊、實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模塊、報(bào)表模塊、個(gè)人管理模塊和后臺(tái)管理模塊。在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，作者獨(dú)立完成如下工作:
　　(1)到亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心實(shí)地考察

3、，了解貨物運(yùn)輸流程，通過(guò)與運(yùn)營(yíng)人員溝通，獲取并分析該調(diào)度預(yù)測(cè)系統(tǒng)的需求，對(duì)系統(tǒng)模塊進(jìn)行歸納和劃分，并與用戶(hù)進(jìn)行需求確認(rèn)。
　　(2)完成系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)，根據(jù)項(xiàng)目具體情況選擇技術(shù)框架;通過(guò)分析真實(shí)數(shù)據(jù)，選定一元線(xiàn)性回歸模型，對(duì)模型進(jìn)行理論檢驗(yàn)，并針對(duì)項(xiàng)目具體問(wèn)題提出適合本系統(tǒng)的預(yù)測(cè)模型使用方案;通過(guò)對(duì)需求分析抽象出實(shí)際業(yè)務(wù)中的實(shí)體、屬性及實(shí)體間聯(lián)系，完成數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。
　　(3)根據(jù)概要設(shè)計(jì)獨(dú)立完成系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，選用最小