大模數(shù)直齒圓柱齒輪精密塑性成形技術(shù)研究.pdf

1、大模數(shù)齒輪是機(jī)車車輛、重型卡車、重型機(jī)床等多種重載傳動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品必不可少的基礎(chǔ)零件，其質(zhì)量、性能、壽命直接影響整機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。開發(fā)新的大模數(shù)直齒圓柱齒輪成形技術(shù)，來改變傳統(tǒng)的切削加工生產(chǎn)方式，最大限度地減少能耗、提高材料利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，是目前我國塑性加工行業(yè)面臨的重要課題。
　　 本文圍繞低合金鋼大模數(shù)直齒圓柱齒輪鍛件溫-冷復(fù)合精密成形新工藝，采用有限元模擬和工藝試驗(yàn)相結(jié)合的方法，進(jìn)行了一系列的研究工作，開

2、發(fā)了直齒圓柱齒輪溫鍛-冷精整成形工藝與模具。
　　 分析了大模數(shù)直齒圓柱齒輪零件的形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以提高零件尺寸精度、表面質(zhì)量和模具使用壽命為前提，確定了溫鍛預(yù)成形-冷精整終成形的工藝方案，并制定了加工工藝路線。然后建立剛粘塑性齒輪溫鍛有限元模型和彈塑性齒輪冷精整有限元模型，采用Deform-3D 軟件分別對(duì)兩步成形過程進(jìn)行了有限元模擬，優(yōu)化了溫鍛預(yù)成形工藝方案與工藝參數(shù)，得到了齒面冷精整量與齒輪鍛件的相對(duì)壁厚同回彈量之間的變化