液壓機高壓容腔卸壓過程動態(tài)特性分析.pdf

1、液壓機高壓容腔卸壓過程經(jīng)常會產(chǎn)生振動和沖擊。振動和沖擊會使系統(tǒng)遭到破壞，嚴重影響正常工作。本文以研究液壓機回程前的高壓容腔卸壓過程動態(tài)特性為目的，選取一個采用大流量插裝閥完成高壓容腔卸壓的實例對這一高發(fā)現(xiàn)象進行了建模分析和機理研究。論文的主要研究內(nèi)容和成果如下：
　　首先基于卸壓系統(tǒng)簡化模型，從卸壓本質(zhì)的角度去分析其機理，詮釋了系統(tǒng)內(nèi)部各要素的工作方式及相互間的聯(lián)系和作用，并對卸壓閥組進行了數(shù)學(xué)建模，為AMESim建模仿真提供了理

2、論依據(jù)。
　　其次采用AMESim軟件建立了系統(tǒng)仿真模型，在分析卸壓閥組振動機理的基礎(chǔ)上，確定了影響閥組振動的關(guān)鍵參數(shù)、振動衡量標準以及卸壓動態(tài)特性觀測量，然后仿真分析了關(guān)鍵參數(shù)對閥組振動的影響，重點分析了節(jié)流孔徑的影響。綜合考慮卸壓的快速性和平穩(wěn)性，確定了這些關(guān)鍵參數(shù)包括電磁閥換向時間間隔和三個主要節(jié)流孔A、B、D通徑的合理取值范圍以及最優(yōu)參考值。
　　然后建立了主閥二維數(shù)值計算模型，對卸壓主閥進行CFD數(shù)值模擬，分析了卸

3、壓過程中閥內(nèi)流速、壓力、流場的不均分布和時變特性。在此基礎(chǔ)上，解釋了引發(fā)主閥和閥后管道振動的流體內(nèi)因。
　　最后將卸壓管道系統(tǒng)分為閥前管道子系統(tǒng)和閥后管道，分析了主閥節(jié)流作用對管道諧振的影響機理?；诠艿纻鬏攧恿W(xué)理論，討論了主閥通徑和開度對兩部分管路諧振的影響，為卸壓主閥通徑選擇及卸壓過程的開度控制提供了理論參考。
　　總之，本文對三級插裝閥組卸壓系統(tǒng)進行了詳細建模分析，仿真研究了該系統(tǒng)各部分的動態(tài)特性。其研究成果能夠較好