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1、隨著通訊行業(yè)的飛速發(fā)展,通訊基站的數(shù)量和種類越來(lái)越多。由于具備高性能、穩(wěn)定性好、低價(jià)格等優(yōu)點(diǎn),鉛酸蓄電池在通訊基站的備用電源系統(tǒng)中得到了普遍應(yīng)用。然而,在實(shí)際的使用過(guò)程中,蓄電池維護(hù)方法的不當(dāng)和缺失,導(dǎo)致了大量的鉛酸蓄電池提前報(bào)廢,無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。不僅增加了通訊業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本,也給環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了極大的隱患。因此,對(duì)鉛酸蓄電池維護(hù)和管理方法的研究具有重要的工程價(jià)值。
論文的主要工作和創(chuàng)新點(diǎn)體現(xiàn)在:
1.研究了通訊
2、基站鉛酸蓄電池的使用和維護(hù)現(xiàn)狀,分析了影響基站蓄電池性能壽命的外部因素,提出了基于日常維護(hù)和在線修復(fù)相結(jié)合的蓄電池壽命延長(zhǎng)方法。即基于蓄電池工作參數(shù)、應(yīng)用算法對(duì)蓄電池電性能進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)評(píng)估結(jié)果計(jì)算合理的充放電維護(hù)周期,以及對(duì)劣化蓄電池進(jìn)行在線修復(fù),從而延長(zhǎng)蓄電池使用壽命;
2.分析了傳統(tǒng)安時(shí)積分法的不足,基于基站鉛酸蓄電池實(shí)際工作狀況,提出了積累性續(xù)航能力預(yù)測(cè)模型。該模型綜合考慮了溫度和電流對(duì)放電過(guò)程中電壓的影響,引入溫度影
3、響系數(shù),能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)維護(hù)周期內(nèi)的鉛酸蓄電池續(xù)航能力,為通訊運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)確把握基站動(dòng)力狀況提供了強(qiáng)大的支持和保證;
3.研究了剩余容量、環(huán)境溫度、放電深度及浮充電壓等因素對(duì)蓄電池組工作狀況的影響方式和權(quán)重,構(gòu)建了鉛酸蓄電池性能測(cè)評(píng)和壽命預(yù)測(cè)綜合模型。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)蓄電池組實(shí)際剩余容量的計(jì)算、浮充電壓的測(cè)評(píng)、放電深度的檢測(cè)和環(huán)境溫度的評(píng)估,綜合各部分得分和權(quán)重提出了蓄電池組性能壽命預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組的性能測(cè)評(píng)和壽命預(yù)測(cè);
4、4.分析了蓄電池硫化現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及傳統(tǒng)修復(fù)方法的不足,設(shè)計(jì)了復(fù)合脈沖鉛酸蓄電池修復(fù)方法。即根據(jù)蓄電池性能評(píng)測(cè)結(jié)果和硫化原因,采用不同的修復(fù)方式和修復(fù)流程。論文給出的修復(fù)方法符合蓄電池實(shí)際工作情況,能夠?qū)π铍姵氐亩喾N失效模式起到修復(fù)作用,減少蓄電池組更換的頻率,節(jié)約運(yùn)營(yíng)商維護(hù)成本;
5.應(yīng)用編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)的運(yùn)行,采用C/S架構(gòu),建立了軟件平臺(tái),將遠(yuǎn)程硬件采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器端,性能分析及續(xù)航能力計(jì)算都在服務(wù)器
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