新建東都-平邑鐵路路基下伏采空區(qū)注漿效果檢測研究.pdf

1、采空區(qū)是指地下礦體被采出后所留下的空間區(qū)域及其圍巖失穩(wěn)而產(chǎn)生位移、開裂、破碎垮落，直到上覆巖體整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區(qū)或范圍。我國的采空區(qū)分布范圍較廣，特別是煤礦采空區(qū)的數(shù)量龐大，已經(jīng)對地表的建筑物、鐵路等造成嚴重的影響。當前我國的鐵路建設處于高峰期，煤礦采空區(qū)作為鐵路工程建設中的地質(zhì)災害問題已越來越嚴重，使用經(jīng)濟合理的方法處理采空區(qū)使其危害性降低就顯得迫在眉睫。國內(nèi)大型復雜采空區(qū)主要采用注漿充填進行處理，但注漿都是通

2、過鉆孔在地下巖體中進行，漿液對采空區(qū)的充填效果及破碎巖體的固結(jié)作用都無法直接觀測，故采空區(qū)注漿效果的檢測方法成為采空區(qū)治理中的關(guān)鍵技術(shù)。
　　 本文以新建東都-平邑線鐵路路基下伏采空區(qū)為研究對象，該采空區(qū)具有規(guī)模大、層數(shù)多、開采沒有規(guī)律、水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件復雜、開采資料不完善等特點。通過勘察報告及現(xiàn)場調(diào)查對采空區(qū)的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等工程地質(zhì)條件全面了解。明確了采空區(qū)的總體特點、煤層的分布情況，分析了采空區(qū)的變性規(guī)