快速斜行電梯關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代交通技術(shù)和電梯技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)用于不同環(huán)境和場(chǎng)所的特種電梯應(yīng)運(yùn)而生。為了給觀(guān)光景點(diǎn),位于山坡和山頂、路程較長(zhǎng)的建筑物以及因?yàn)槌菂^(qū)面積緊張而將住宅建在山坡上的地區(qū)提供方便的交通設(shè)施,客觀(guān)上提出了對(duì)斜行電梯的需求。然而,與垂直升降電梯相比,斜行電梯在設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些新的問(wèn)題,電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)對(duì)乘客產(chǎn)生的水平作用力、下側(cè)導(dǎo)軌承受的下滑推力、牽引鋼絲繩和隨行電纜因重力而產(chǎn)生懸垂和松弛等。本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了研

2、究：
　　 第一章,緒論。闡述了論文的研究背景和意義,介紹了國(guó)內(nèi)外斜行電梯理論研究現(xiàn)狀和實(shí)際的應(yīng)用情況,在此基礎(chǔ)之上,提出了本論文的主要研究?jī)?nèi)容。
　　 第二章,理論基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)研究了有關(guān)斜行電梯的基礎(chǔ)知識(shí),包括斜行電梯的結(jié)構(gòu)和組成,影響斜行電梯舒適性的因素,電梯運(yùn)行的速度曲線(xiàn)以及電梯模態(tài)分析和瞬態(tài)響應(yīng)計(jì)算原理,為后續(xù)研究奠定理論基礎(chǔ)。
　　 第三章,可變角度傾斜機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。分析研究了斜行電梯運(yùn)行產(chǎn)生的水平加速度,乘

3、客在轎箱內(nèi)的受力分析,以及轎廂傾斜角變化狀況,對(duì)斜行電梯可變角度傾斜機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)絲杠、機(jī)電作動(dòng)器和總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)快速斜行電梯的設(shè)計(jì)和制造具有一定的指導(dǎo)意義。
　　 第四章,動(dòng)力學(xué)模型。首先根據(jù)可變角度傾斜機(jī)構(gòu)建立了轎廂質(zhì)量動(dòng)力學(xué)模型。然后,在系統(tǒng)討論曳引電梯系統(tǒng)振動(dòng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)建模方法的基礎(chǔ)上,對(duì)快速斜行電梯物理模型進(jìn)行合理簡(jiǎn)化,利用Lagrange方程建立了12個(gè)自由度的斜行電梯動(dòng)力學(xué)振動(dòng)模型,為進(jìn)一步研究斜行電梯提供理論支

4、持和有力的工具。
　　 第五章,仿真研究。在前述研究分析的基礎(chǔ)上,對(duì)斜行電梯使用Matlab進(jìn)行仿真研究,對(duì)斜行電梯的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。
　　 第六章,總結(jié)和展望。對(duì)論文的主要研究工作和創(chuàng)新點(diǎn)作了總結(jié),并對(duì)未來(lái)的研究工作進(jìn)行了展望。
　　 本文創(chuàng)新點(diǎn)：⑴研究設(shè)計(jì)了一種能夠降低斜行電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的水平加速度的可變角度傾斜機(jī)構(gòu),從而減小作用在乘客身上的水平作用力,為提高斜行電梯的運(yùn)行速度提供了一種設(shè)計(jì)方案。⑵在研究分