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文檔簡介
1、近年來,隨著電子商務(wù)的飛快發(fā)展,在我國網(wǎng)絡(luò)購物越來越流行,這為快遞行業(yè)提供了廣闊的市場空間。然而由于運作效率低、費用高、反應(yīng)速度慢使得物流難以滿足快速發(fā)展的電子商務(wù)對物流配送服務(wù)高時效和低成本的要求。城市配送問題日益突出,物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的一大障礙?；诂F(xiàn)狀的考慮,本論文突破傳統(tǒng)物流的局限性,深入研究新時期電子商務(wù)環(huán)境下城市共同配送站的選址與車輛路徑問題。
本論文首先回顧了電子商務(wù)與物流、城市物流與共同配送、配送站選址和
2、車輛路徑問題的國內(nèi)外研究成果。其次,通過分析文獻(xiàn)資料進而對城市共同配送基本理論進行概述。第三,本文進一步比較了傳統(tǒng)城市配送和電子商務(wù)環(huán)境下城市配送的差別,并且重點分析比較獨立配送和共同配送這兩種城市配送模式。第四,針對共同配送模式下城市配送選址-路徑這一特定問題,建立“共同配送模式下完全新建城市配送站的選址”、“共同配送模式下基于現(xiàn)有城市配送站基礎(chǔ)上再選址:新建配送站、擴建原有配送站和關(guān)閉原有配送站的”這兩種帶時間窗的選址-路徑問題模型
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