平面轉彎帶式輸送機設計計算理論研究.pdf

1、帶式輸送機作為最重要的散狀物料輸送設備，廣泛地使用在電力、冶金、礦山、煤炭、港口等領域。由于受到運輸任務、地形以及地質等因素的限制，輸送線路不能全部沿直線鋪設，因而出現(xiàn)了轉彎帶式輸送機。在運行過程中，輸送帶通常不能處于理想的對中位置，而是有一定的偏移量，當偏移量過大時有可能造成撒料及輸送帶的磨損。對輸送帶的偏移量進行理論計算可以驗證設計是否合理，具有一定的工程意義。
　　以5輥子托輥組平面轉彎帶式輸送機為研究對象，對轉彎段物料和輸

2、送帶的偏移量的理論計算方法進行研究。通過分析轉彎段物料截面，推導出重力分配系數的計算方法;通過分析轉彎段物料和輸送帶的受力，得到含有偏移量的力平衡方程，進而得到偏移量的計算方法。通過改變托輥組的參數，5輥子托輥組可以轉變?yōu)?輥子托輥組、3輥子托輥組以及2輥子托輥組，本文的計算理論同樣適用于少于5節(jié)輥子的托輥組轉彎帶式輸送機。
　　通過對平面轉彎進行實例分析，得到各參數對偏移量的影響;對定坡轉彎進行實例分析，與平面轉彎實例進行對比，

3、得到除坡度外的各參數對平面轉彎和定坡轉彎的偏移量的影響作用是一致的;當定坡轉彎除坡度外的各參數與平面轉彎相同時，定坡轉彎與平面轉彎偏移量的差值最大不超過定坡轉彎偏移量的10％，該差值比較小，并且在相同參數下，平面轉彎的偏移量大于定坡轉彎，所以當槽角較大時，可以通過計算平面轉彎的輸送帶偏移量估算定坡轉彎的偏移量，簡化計算。
　　將MATLAB與Visual Basic相結合混合編程開發(fā)轉彎帶式輸送機設計計算軟件，用其計算轉彎帶式輸送