基于數(shù)值風(fēng)洞的風(fēng)機(jī)風(fēng)振效應(yīng)研究.pdf

1、陸地風(fēng)力發(fā)電機(jī)在受到極端風(fēng)力作用時(shí)，其支撐結(jié)構(gòu)所受荷載較大，有必要進(jìn)行相關(guān)結(jié)構(gòu)分析。本文以內(nèi)蒙古西部某大型風(fēng)機(jī)為參照對(duì)象，通過(guò)數(shù)值模擬，對(duì)其進(jìn)行風(fēng)振效應(yīng)相關(guān)研究。
　　數(shù)值模擬方法主要依據(jù)數(shù)值風(fēng)洞技術(shù)。風(fēng)場(chǎng)流體模型根據(jù)有限體積法建立，模型尺寸足夠大以消除流域截面變化和風(fēng)場(chǎng)邊界對(duì)流體發(fā)展的影響。結(jié)構(gòu)固體模型依照實(shí)際風(fēng)機(jī)模型進(jìn)行全尺寸有限元簡(jiǎn)化建模，其中塔架部分具有較高還原度，便于結(jié)構(gòu)分析。之后將流體域和固體域通過(guò)流固耦合接觸面連接，

2、實(shí)現(xiàn)兩模型數(shù)據(jù)傳輸，最終建立一個(gè)“風(fēng)場(chǎng)-風(fēng)機(jī)”一體化分析模型。
　　根據(jù)當(dāng)?shù)厝陙?lái)實(shí)際氣象資料，通過(guò)理論分析和編程實(shí)現(xiàn)，得到風(fēng)場(chǎng)入口全平面風(fēng)速時(shí)程數(shù)據(jù)。將此結(jié)果輸入到數(shù)值風(fēng)洞上，通過(guò)流體力學(xué)模塊計(jì)算，用以模擬極端氣象條件下的風(fēng)場(chǎng)情況。在后處理中，可以依據(jù)此結(jié)果查看風(fēng)場(chǎng)中流體的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)，分析風(fēng)機(jī)周圍流體的變化。之后可以根據(jù)流固耦合接觸面所傳遞的結(jié)果，得到風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)所受風(fēng)荷載的實(shí)時(shí)情況。將此結(jié)果導(dǎo)入到結(jié)構(gòu)計(jì)算模塊，用以進(jìn)行諸如靜力、模