基于在途安全信息的車地傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)底層接口設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、城市軌道列車運行狀態(tài)在途監(jiān)測與安全預(yù)警系統(tǒng)是城市軌道交通安全保障體系的重要組成部分,但是目前我國城軌列車運行安全保障和維護仍主要依靠定期檢查以及事后故障維修,列車運行安全狀態(tài)的實時全面獲取以及在途預(yù)警系統(tǒng)的技術(shù)與裝備缺乏已經(jīng)成為制約我國城軌交通安全水平和運行維護效率提升的重大瓶頸。
　　本文主要研究車地無線傳輸系統(tǒng)車載設(shè)備中網(wǎng)絡(luò)底層接口板的設(shè)計與實現(xiàn),以及WISHBONE總線和MDIO總線接口轉(zhuǎn)換模塊的Verilog硬件描述語言實

2、現(xiàn)。總結(jié)全文,主要工作如下:
　　1.介紹了城軌列車在途監(jiān)測與安全預(yù)警系統(tǒng)的背景知識與國內(nèi)外現(xiàn)狀;分析了系統(tǒng)中車地無線傳輸設(shè)備的系統(tǒng)需求、架構(gòu)組成以及關(guān)鍵技術(shù)等,并對目前世界上常用的一些無線傳輸技術(shù)進行了詳細的介紹。
　　2.研究了高速電路設(shè)計理論以及主備切換技術(shù),采用現(xiàn)場可編輯門陣列 FPGA和專用物理層芯片作為核心元器件,設(shè)計制作了車地無線傳輸系統(tǒng)中車載設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)底層接口單板,實現(xiàn)了高速數(shù)據(jù)的主備通道切換和物理層傳輸。<