城市軌道交通一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、一般情況下，城市軌道交通主要采用電能作為動力來源，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式并且兼顧了快速和大運(yùn)量的特點(diǎn)的公共交通之總稱?，F(xiàn)階段中，城市軌道交通種類已經(jīng)有了很多，比如：市郊鐵路、地鐵、輕軌、有軌電車以及懸浮列車等采用相同原理的類型，獲得了“城市交通的主動脈”的美譽(yù)。到目前為止，很多城市都推出了相對應(yīng)的城市一卡通，城市一卡通是一種能夠解決長期使公共交通行業(yè)和某些非公共交通行業(yè)困擾的自動收費(fèi)問題的實(shí)際方法。系統(tǒng)地建設(shè)能夠使持卡市民在全市的公交車輛、長

2、途客車、地鐵、輕軌、出租車、公用事業(yè)繳費(fèi)、路橋收費(fèi)、停車管理、報(bào)刊銷售、旅游門票、小額餐飲等行業(yè)消費(fèi)上實(shí)現(xiàn)一卡支付及管理。但專門針對于城市軌道交通進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的一卡通系統(tǒng)目前還尚屬少數(shù)。
　　本文選用B/S開發(fā)模式，采用ASP.NET+SQL SERVER2005數(shù)據(jù)庫技術(shù)，通過ASP.NET三層模型架構(gòu)和SQL Server2005數(shù)據(jù)庫引擎安全可靠的存儲功能，搭建一套城市公共交通一卡通系統(tǒng)，系統(tǒng)在功能架構(gòu)上主要包括管理結(jié)算子

3、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)（數(shù)據(jù)復(fù)制子系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)以及用戶自助子系統(tǒng)四大子系統(tǒng)，系統(tǒng)的整個(gè)管理流程中最重要的核心和樞紐就是交通一卡通管理中心，將智能的IC卡設(shè)定為主線，使之同公交、地鐵、出租、渡輪等多種公共交通行業(yè)；用戶；銀行相互聯(lián)系，用戶信息主要是通過終端機(jī)進(jìn)行獲取的，能夠?qū)崿F(xiàn)自動支付、結(jié)算、以及劃轉(zhuǎn)等具體的信息管理和操作。系統(tǒng)的主要特色在于能夠滿足用戶的便捷交通刷卡、自助管理、卡片信息管理、交通站點(diǎn)管理、智能化信息統(tǒng)計(jì)以及卡