基于安全性分析的城市生活性街道景觀研究.pdf

1、隨著我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量的飛速增長(zhǎng)，原本舒適宜人的街道空間被機(jī)動(dòng)車占領(lǐng)，步行者受到排擠，人車矛盾加劇，街道的安全系數(shù)逐漸降低;城市生活性街道作為城市中數(shù)量最多，與居民的日常生活關(guān)系最為緊密的街道，其安全問題也日漸突出。如何通過景觀設(shè)計(jì)來提高城市生活性街道的安全性，正是本文的研究方向。
　　論文以安全性為切入點(diǎn)研究城市生活性街道景觀，在查閱相關(guān)理論資料和實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，從城市生活性街道中主要存在的安全問題以及步行者對(duì)街道的安全需求著手，

2、圍繞街道底界面、側(cè)界面以及底界面與側(cè)界面所圍合的空間三個(gè)方面來探討影響城市生活性街道景觀安全的因素;同時(shí)對(duì)南京市鼓樓區(qū)湖南路街道范圍內(nèi)的生活性街道展開實(shí)證調(diào)研，并采用模糊層次綜合評(píng)價(jià)法對(duì)所調(diào)研街道進(jìn)行景觀安全性評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上提出城市生活性街道景觀的安全性設(shè)計(jì)對(duì)策。
　　全文共分為七章:
　　第1章:緒論部分，主要論述了本課題的研究背景，國內(nèi)外研究進(jìn)展，研究目的及意義，明確了本課題的研究對(duì)象，闡述了研究?jī)?nèi)容及主要的研究方法。

3、
　　第2章:對(duì)城市生活性街道相關(guān)概念進(jìn)行解讀，了解城市生活性街道發(fā)展歷程，論述城市生活性街道景觀的構(gòu)成要素，并對(duì)我國城市生活性街道景觀存在的問題進(jìn)行概括總結(jié)。
　　第3章:以步行者的人身、財(cái)物、心理安全需求為出發(fā)點(diǎn)，分別從生活性街道的底界面、側(cè)界面以及底界面與側(cè)界面所圍合的空間三個(gè)方面論述影響城市生活性街道景觀安全性的因素。
　　第4章:通過自己的實(shí)地調(diào)研，了解南京市鼓樓區(qū)湖南路街道范圍內(nèi)的生活性街道景觀的特征，并分