地鐵沿線土地利用與城市發(fā)展互動(dòng)性研究——以天津?yàn)槔?pdf

1、城市交通系統(tǒng)是城市這個(gè)大系統(tǒng)中一個(gè)復(fù)雜而又重要的子系統(tǒng)，它的暢通與否直接影響到城市的發(fā)展和各領(lǐng)域資源的聯(lián)系和運(yùn)轉(zhuǎn)，它的良好運(yùn)行是城市繁榮、進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展的象征。城市土地是城市社會(huì)活動(dòng)的載體，而各種社會(huì)活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)和完成又是通過交通來實(shí)現(xiàn)的，因此城市土地的利用情況在一定程度上決定了城市的交通流、交通量和交通方式，同時(shí)城市的交通水平又會(huì)對城市的規(guī)模、空間結(jié)構(gòu)以及未來發(fā)展產(chǎn)生影響。
　　 地鐵是城市交通中最高效、便捷、綠色的交通方式之

2、一，如今天津也在如火如荼地進(jìn)行地鐵建設(shè)：根據(jù)規(guī)劃，到2020年，天津市軌道交通將形成總體規(guī)模達(dá)1037公里的線路網(wǎng)絡(luò)。目前已建成的地鐵1號(hào)線現(xiàn)已投入運(yùn)營。對于一個(gè)城市而言，土地資源是有限的，地鐵沿線的土地資源更是一條“黃金廊道”。如何使這些有限的土地資源實(shí)現(xiàn)最佳的利用效益，不讓地鐵成為給城市造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的“雞肋”，而幫助人們形成健康的出行觀，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，是這篇論文要研究的內(nèi)容。
　　 本文以地鐵建設(shè)與城市發(fā)展互動(dòng)性為研