CEO特征對專利產(chǎn)出的影響——基于新能源汽車行業(yè)的實證研究.pdf

1、2010年，國務院制定《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011—2020年)》指出新能源汽車產(chǎn)業(yè)是應對能源危機，解決環(huán)境問題和調整產(chǎn)業(yè)結構升級的重要突破口，成為推進經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)增長的重要新興產(chǎn)業(yè)之一，大力推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)，是建立健全國家創(chuàng)新體系的關鍵環(huán)節(jié)。技術創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的內在驅動力，而專利信息成為企業(yè)的核心競爭要素。專利作為技術研發(fā)投入后的“有形產(chǎn)物”，不僅包含90％以上的科技信息，還集技術創(chuàng)新、研發(fā)投入和法律規(guī)范

2、為一體，是知識經(jīng)濟的核心競爭體現(xiàn)，也是企業(yè)創(chuàng)新張力的延伸，專利戰(zhàn)略成為企業(yè)戰(zhàn)略管理中重要部分。目前，我國專利產(chǎn)出水平不容樂觀，核心專利能力欠缺，自主創(chuàng)新能力較弱，為什么會存在這樣的現(xiàn)狀呢？答案是多樣性的，但是本文嘗試從“人”的角度去解析這一問題。
　　目前，對專利產(chǎn)出影響因素的研究多集中在激勵政策、研發(fā)投入、專利制度等企業(yè)內外環(huán)境因素對專利產(chǎn)出的影響等方面。卻不知道，專利作為一種主動的戰(zhàn)略選擇，其產(chǎn)出不僅會受到企業(yè)內外環(huán)境的影響，

3、必然也會受到企業(yè)戰(zhàn)略決策領導層的制約。根據(jù)高階管理理論，CEO作為企業(yè)戰(zhàn)略管理中的決策制定者，其自身的特征對研發(fā)投入產(chǎn)生積極顯著的影響，而研發(fā)投入決定專利產(chǎn)出這個命題的正確性已經(jīng)被多數(shù)學者實證檢驗了，CEO作為高管團隊的核心代表，其個人的特質和知識結構、認知模式會對專利產(chǎn)出產(chǎn)生影響嗎？CEO特征對研發(fā)投入的影響會對技術創(chuàng)新的結果產(chǎn)生影響嗎？本文希望建立“CEO特征→專利產(chǎn)出”傳遞鏈條，探討CEO特征是否會對專利產(chǎn)出產(chǎn)生影響以及這個影響有

4、多大程度。選擇新能源汽車行業(yè)2009－2014間專利產(chǎn)出數(shù)據(jù)進行專利產(chǎn)出分析，以及從中選擇合適的樣本數(shù)據(jù)與CEO特征數(shù)據(jù)進行相關關系的實證分析。
　　文章首先從政策、技術、法律和競爭者角度對新能源汽車行業(yè)專利產(chǎn)出進行全面的分析；其次，基于企業(yè)管理者視角分析CEO特征對專利產(chǎn)出進行相關關系的實證分析。研究發(fā)現(xiàn)CEO特征與專利產(chǎn)出存在理論上的傳導性，但實證研究中并不是很顯著，CEO特征對專利產(chǎn)出確實是有影響。具體結果為：CEO的年齡與