豎直管加絲蓄冰過程的數(shù)值分析與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)用電量也在猛增，尤其是對(duì)于高空調(diào)負(fù)荷的夏季尤為突出，電力部門不得不經(jīng)常采取“拉閘限電”的措施來保證重點(diǎn)用戶的電力供應(yīng)，這樣就不可避免的會(huì)影響到一部分工業(yè)用戶和居民正常的生產(chǎn)、生活，因此迫切需要尋找解決這一問題的措施，目前常用的方法是使用蓄能技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)對(duì)電力負(fù)荷的調(diào)峰作用，即對(duì)平衡電力峰谷差，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力負(fù)荷的“削峰填谷”作用。同時(shí)蓄能技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)對(duì)余熱廢熱的回收利用以及對(duì)太陽能的儲(chǔ)存利用。
　　雖然蓄能技術(shù)能夠解

2、決對(duì)電力負(fù)荷的峰谷差過大的問題，但其也不可避免的存在一些問題：顯熱蓄能容器體積過大、潛熱蓄能材料性能不穩(wěn)定、相變材料導(dǎo)熱能力低等。
　　針對(duì)盤管式蓄冰裝置在蓄冰后期由于冰層熱阻較大而大大降低蓄冷速率的問題，本課題希望尋找到一些高導(dǎo)熱性能的材料，將其添加到豎直管的表面來強(qiáng)化蓄冰過程中的傳熱能力。這里利用車床的金屬切削廢絲，通過某種較方便合理的方式將其布置豎直銅管表面來研究其對(duì)傳熱性能的強(qiáng)化效果，這就是本文的主要任務(wù)。
　　本文

3、采用數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究?jī)煞N方法來研究該過程，運(yùn)用多孔介質(zhì)理論來建立數(shù)學(xué)和物理模型，使用數(shù)值計(jì)算商業(yè)軟件來模擬該過程，并使結(jié)果可視化；然后搭建合理的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，設(shè)計(jì)合適的實(shí)驗(yàn)方案來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，考察不同冷媒入口溫度、加金屬絲疏密度、不同金屬絲材質(zhì)對(duì)蓄冰的強(qiáng)化效果；對(duì)比二者的溫度逐時(shí)分布情況，同時(shí)分析二者的異同。
　　本文重點(diǎn)考慮了蓄冰過程中水的密度變化情況，該變化是由于溫度的變化引起的，另外采用數(shù)值計(jì)算軟件提供的用戶自定義函數(shù)將密度的變化規(guī)