混凝土?xí)r效因素分析及其梁橋長期性能計算方法研究.pdf

1、收縮、徐變是混凝土的固有特性，對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的使用性能有重要影響，尤其是大跨度箱梁橋撓度過大問題。同時，混凝土收縮、徐變的機(jī)理復(fù)雜，影響因素眾多，準(zhǔn)確分析大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的收縮、徐變效應(yīng)是個重要而復(fù)雜的問題，解決這個問題需要兩個基本條件：第一，從材料層面而言，混凝土收縮、徐變預(yù)測模型較準(zhǔn)確；第二，從結(jié)構(gòu)分析角度而言，混凝土收縮、徐變效應(yīng)的計算方法比較合理。論文正是從這兩個角度進(jìn)行研究。
　　 論文重點(diǎn)從材料層面進(jìn)

2、行研究。首先，比選了現(xiàn)有的混凝土收縮、徐變預(yù)測模型。對不同混凝土收縮、徐變預(yù)測模型計算結(jié)果的偏差進(jìn)行定量分析并著重同我國現(xiàn)行04橋規(guī)中預(yù)測模型進(jìn)行對比；利用收集的混凝土收縮、徐變試驗數(shù)據(jù)分析各種常用預(yù)測模型計算準(zhǔn)確程度。然后，為提高混凝土收縮、徐變預(yù)測模型的計算準(zhǔn)確程度，論文重點(diǎn)開展了基于短期實(shí)測數(shù)據(jù)推測收縮、徐變長期效應(yīng)方法的研究。此方法是采用實(shí)際修建橋梁相同的混凝土材料進(jìn)行短期收縮、徐變試驗，依據(jù)短期試驗值修正預(yù)測模型中的參數(shù)，并將