帶吊車單層輕型門式剛架結構抗震性能有限元研究.pdf

1、近年來,輕型門式剛架在我國得到廣泛的應用。國內(nèi)對于該類結構在抗震方面性能方面的研究主要集中在無吊車的輕型門式剛架,對于帶吊車門式剛架的研究相對較少,且新修訂的《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010)仍然未對輕型門式剛架的抗震性能做出明確規(guī)定,因此有必要對帶吊車輕型門式剛架結構的抗震性能進行深入研究。
　　本文首先對文獻中的試驗試件進行了有限元數(shù)值模擬,通過有限元分析結果與試驗結果在循環(huán)荷載作用下試件的破壞模式、荷載-位移曲

2、線、骨架曲線、承載力、位移值等方面的對比,驗證了本文有限元建模方法的正確性。
　　然后在此基礎上參考圖集《門式剛架輕型房屋鋼結構(有吊車)》(04SG518-3)中的有吊車門式剛架結構設計了3個系列8個試件來進行參數(shù)分析。分析結果表明:本文研究的結構在水平循環(huán)荷載作用下的破壞模式為梁柱節(jié)點附近和梁梁節(jié)點附近的剛架梁發(fā)生局部屈曲而破壞,符合抗震規(guī)范要求的“強柱弱梁,強節(jié)點弱構件”的抗震規(guī)定;這種結構的塑性變形及耗能能力比較差;除吊車