煤礦井下PLC道岔網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng).pdf

1、近年來科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，讓工業(yè)自動化領(lǐng)域內(nèi)不斷推陳出新。但是對于我國的煤炭行業(yè)，相關(guān)領(lǐng)域仍然進(jìn)步甚微，甚至于近乎停滯不前。市場上針對煤礦行業(yè)的相關(guān)工業(yè)自動化產(chǎn)品很少。尤其是在很多地底的煤礦作業(yè)環(huán)境下，操作機械和方式都是非常傳統(tǒng)的人工操作，缺乏網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的調(diào)度控制，人為操作為整個生產(chǎn)運輸帶來極大的危險性，極大地降低了生產(chǎn)效率。
　　 本課題是結(jié)合了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，以項目組的橫向項目“本質(zhì)安全型礦井?dāng)?shù)字化提升運輸系統(tǒng)”

2、的子項目“井下車輛網(wǎng)絡(luò)道岔控制系統(tǒng)”為具體的研究背景，設(shè)計了一套礦用防爆網(wǎng)絡(luò)道岔控制系統(tǒng)。由上位機通過以太環(huán)網(wǎng)接入PLC 子網(wǎng)，控制礦用道岔，實現(xiàn)扳道系統(tǒng)的數(shù)字化、電氣化和網(wǎng)絡(luò)化的改造。本文從系統(tǒng)的總體方案設(shè)計、通信原理和具體的兩個子系統(tǒng)的設(shè)計來介紹。在通信原理上全面比較了兩種通信協(xié)議TCP/IP和UDP/IP 協(xié)議的優(yōu)缺點，同時利用環(huán)網(wǎng)的多重拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實現(xiàn)系統(tǒng)的冗余性設(shè)計，然后根據(jù)系統(tǒng)工作環(huán)境的特殊性介紹了系統(tǒng)防爆性的研究。在整個系統(tǒng)的