機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)功能級(jí)建模與仿真.pdf

1、由于APG-77雷達(dá)在F-22戰(zhàn)斗機(jī)上的成功應(yīng)用，而且計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用于雷達(dá)算法和系統(tǒng)的實(shí)時(shí)仿真日漸成熟。本文設(shè)計(jì)的機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)功能級(jí)仿真系統(tǒng)是基于Visual Studio2010平臺(tái)，通過(guò)對(duì)雷達(dá)功能模塊和系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，完成了紅藍(lán)對(duì)抗實(shí)時(shí)仿真，對(duì)于戰(zhàn)略戰(zhàn)法的研究具有指導(dǎo)意義。
　　本文首先討論了脈沖重復(fù)頻率的選擇不同，目標(biāo)落入的雜波位置不同，并且結(jié)合了搜索加跟蹤、邊掃描邊跟蹤、猝發(fā)探測(cè)這三種工作方式，提出了紅藍(lán)對(duì)抗總體方案和

2、單部機(jī)載雷達(dá)功能級(jí)仿真系統(tǒng)的總體構(gòu)成，規(guī)范了系統(tǒng)的輸入和輸出接口。然后介紹了系統(tǒng)的組成模型及各模型的主要功能，主要闡述了包括相控陣天線模型、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型、環(huán)境回波功率產(chǎn)生模型、目標(biāo)檢測(cè)模型、數(shù)據(jù)處理模型、資源調(diào)度模型、反隱身模型、抗干擾模型等在內(nèi)的功能級(jí)建模原理。文章是基于XML技術(shù)來(lái)設(shè)置初始化參數(shù)，并對(duì)控制界面和顯示界面進(jìn)行了說(shuō)明介紹。將搭建好的單部雷達(dá)系統(tǒng)擴(kuò)展成為四個(gè)紅方飛機(jī)對(duì)抗四個(gè)藍(lán)方飛機(jī)，完成了四對(duì)四目標(biāo)勢(shì)態(tài)顯示和B顯顯示；與此

3、同時(shí)，為了驗(yàn)證單部機(jī)載雷達(dá)的性能，先測(cè)試天線方向圖的正確性，接著測(cè)試波位編排的結(jié)果和不同天氣情況下的氣象雜波衰減系數(shù)。之后將機(jī)載雷達(dá)在三種工作模式下的濾波數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，并在探測(cè)單目標(biāo)情況下，對(duì)濾波數(shù)據(jù)的精度、采取反隱身的作用距離變化、添加干擾的距離誤差進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析。仿真結(jié)果驗(yàn)證了機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的有效性和正確性。
　　本文是基于標(biāo)準(zhǔn)化組件的軟件平臺(tái)，以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高凝聚、低耦合的思想進(jìn)行建模，這不僅完善了雷達(dá)系統(tǒng)的模型庫(kù)，而