2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、目前,控制理論、系統(tǒng)的狀態(tài)估計和參數(shù)辨識已經(jīng)成為現(xiàn)代系統(tǒng)科學(xué)的發(fā)展和形成中尤為重要并且相互滲透的三個領(lǐng)域。其中,只有在充分掌握被控對象數(shù)學(xué)模型的參數(shù)和狀態(tài)的前提下,才能將控制理論更好的應(yīng)用于實際工程中。
   集員估計理論是基于未知但有界噪聲假設(shè)下的估計方法,這種估計方法不需要知道噪聲的統(tǒng)計特性,只需要知道系統(tǒng)的噪聲界,因此更符合工程實際中系統(tǒng)所受到的擾動。
   本文討論了國內(nèi)外集員估計算法的發(fā)展?fàn)顩r,針對帶有未知但有

2、界(UBB)噪聲的系統(tǒng),進(jìn)行了集員估計算法研究。論文首先研究了一般線性不確定系統(tǒng)的集員參數(shù)估計算法。然后針對非線性不確定性系統(tǒng),提出了一種新的基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的集員估計算法,并同傳統(tǒng)的非線性系統(tǒng)的估計方法進(jìn)行仿真比較,結(jié)果證明本文所提出的方法可以取得較好的結(jié)果。接著,研究了不確定線性系統(tǒng)的狀態(tài)估計算法,并將其同傳統(tǒng)狀態(tài)估計方法進(jìn)行了仿真比較。
   論文最后,在深入研究GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,研究了集員狀態(tài)估計算法在GPS

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