串補(bǔ)線路的行波故障測(cè)距研究.pdf

1、由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求與一次能源分布不均的矛盾,超(特)高壓、遠(yuǎn)距離、大容量已成為大型互聯(lián)網(wǎng)的主要特征和發(fā)展趨勢(shì)。超(特)高壓遠(yuǎn)距離輸電線路的傳輸容量通常受線路穩(wěn)定性的限制;線路過(guò)長(zhǎng),還將引起網(wǎng)損增加、潮流分布不均、系統(tǒng)穩(wěn)定性變差等問(wèn)題。串補(bǔ)的加入能很好解決問(wèn)題,然而串補(bǔ)的投入改變了線路參數(shù),使串補(bǔ)系統(tǒng)故障信息不易識(shí)別,造成串補(bǔ)線路故障測(cè)距的困難。
　　近年來(lái),學(xué)者對(duì)串補(bǔ)線路的故障測(cè)距進(jìn)行了大量的研究,提出了一些針對(duì)性的測(cè)距方法。這

2、些算法一般基于工頻量或線路參數(shù),計(jì)算復(fù)雜,運(yùn)算量大,并可能伴隨有偽根的問(wèn)題。在研究和分析了現(xiàn)有串補(bǔ)線路故障測(cè)距算法的基礎(chǔ)上,本文提出了能量比函數(shù)法應(yīng)用于串補(bǔ)線路故障測(cè)距,并通過(guò)與多分辨形態(tài)梯度MMG的對(duì)比,說(shuō)明能量比法在串補(bǔ)線路故障測(cè)距的優(yōu)越性。
　　本文首先介紹了輸電線路的行波理論,闡述了應(yīng)用于數(shù)字信號(hào)處理的小波變換理論和灰值形態(tài)學(xué)理論。針對(duì)高壓輸電線路中存在的噪聲,運(yùn)用小波變換和灰值形態(tài)學(xué)梯度對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行消噪。通過(guò)比較兩種方

3、法對(duì)不同噪聲信號(hào)的處理效果,可針對(duì)不同噪聲的特點(diǎn)選取適當(dāng)?shù)臑V波工具,以取得良好的濾波效果。
　　其次,針對(duì)串補(bǔ)電容的保護(hù)元件MOV具有的非線性,對(duì)串補(bǔ)MOV的工作原理進(jìn)行分析和研究,論證了行波應(yīng)用于串補(bǔ)線路故障測(cè)距的可行性。由于串補(bǔ)電容與輸電線路等效阻抗串聯(lián)形成串聯(lián)濾波器,對(duì)線路中高頻信號(hào)具有濾波作用,本文通過(guò)研究濾波效果對(duì)能量比函數(shù)的影響,論證了能量比函數(shù)法應(yīng)用于串補(bǔ)線路故障測(cè)距的可行性。
　　最后,建立串補(bǔ)線路的仿真模型