道路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排研究.pdf

1、隨著我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,道路交通節(jié)能減排已成為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代、新交通時(shí)代交通行業(yè)普遍關(guān)注的問題,交通運(yùn)輸部提出“十二五”期間,道路交通運(yùn)輸要從結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性、管理性三個(gè)方面大力推動(dòng)節(jié)能減排工作繼續(xù)深入開展,結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排成為繼技術(shù)節(jié)能減排、管理節(jié)能減排和政策倡導(dǎo)后的一個(gè)重要節(jié)能減排方向。
　　 論文在綜合分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)道路交通結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排進(jìn)行概述,從道路基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)、道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)三個(gè)方面出發(fā)

2、,以節(jié)能減排為目標(biāo),總結(jié)我國(guó)目前存在的問題,分析研究?jī)?nèi)容,并從宏觀角度提出我國(guó)道路交通道路基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化方向,嘗試性地提出了我國(guó)道路交通能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議。
　　 針對(duì)道路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化方向之一—運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化,論文進(jìn)行了進(jìn)一步深入研究。以“經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能、高效”為目標(biāo),建立了節(jié)能環(huán)保型道路交通運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型,并以重慶市為例,對(duì)主城區(qū)客運(yùn)交通方式結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,通過實(shí)例運(yùn)用,驗(yàn)證了本模型的可行性和合理性。