基于LabVIEW的汽車手動(dòng)變速器同步器性能測試試驗(yàn)臺研究.pdf

1、同步器是手動(dòng)變速器的核心部件，它對變速器換檔過程中的換檔輕便性、平順性等主要技術(shù)指標(biāo)有很重要的影響，對汽車的操縱性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及乘客的舒適性起著決定性的作用。同步器性能是考核變速器特性至關(guān)重要的因素之一，其性能質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響汽車行駛的可靠性。為了保證同步器的生產(chǎn)品質(zhì)，必須對其性能進(jìn)行準(zhǔn)確、快速、有效的質(zhì)量檢測。
　　 本論文結(jié)合校企合作實(shí)際科研項(xiàng)目，到國內(nèi)最大的微型車生產(chǎn)廠家上汽通用五菱汽車股份有限公司進(jìn)行了調(diào)研，深

2、入研究了國內(nèi)外本研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀和存在的問題，探究了同步器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能影響因素，在參照全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會變速器技術(shù)委員會組織起草的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T568-1999汽車機(jī)械式變速器臺架試驗(yàn)方法》、《QC/T568.1-2010汽車機(jī)械式變速器總成臺架試驗(yàn)方法第1部分：輕微型》征求意見稿及日本《JASO-C203手動(dòng)變速箱臺架性能試驗(yàn)規(guī)程》基礎(chǔ)上，通過對變速器的傳動(dòng)性能、同步器的性能等進(jìn)行分析，研制出同步器性能測試臺架。作者重點(diǎn)

3、完成了基于LabVIEW控制部分的測試軟件的開發(fā)工作，并參與了試驗(yàn)臺的部分機(jī)械設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)工作。
　　 論文針對鎖環(huán)式同步器進(jìn)行了UG三維建模，并完成鎖環(huán)式同步器各零部件的裝配。試驗(yàn)臺采用交流電機(jī)來模擬發(fā)動(dòng)機(jī)，通過變頻器調(diào)節(jié)電壓來實(shí)現(xiàn)對電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制以及電渦流測功機(jī)施加負(fù)載的調(diào)節(jié)，換檔操縱機(jī)構(gòu)采用雙步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)選檔及換檔；控制系統(tǒng)部分主要搭建了測試系統(tǒng)的構(gòu)架，借助LabVIEW編制測試程序，實(shí)現(xiàn)了同步器性能測試試驗(yàn)臺的動(dòng)作

4、智能控制；構(gòu)建了虛擬實(shí)驗(yàn)儀器，完成了數(shù)據(jù)采集、圖形顯示和數(shù)據(jù)管理。為了保證試驗(yàn)臺的正常使用，試驗(yàn)臺的操作，維護(hù)以及試驗(yàn)過程必須按要求進(jìn)行。
　　 在所研制的手動(dòng)變速器同步器性能測試試驗(yàn)臺上，對測試樣件進(jìn)行了大量同步器同步性能測試試驗(yàn)，取得了相應(yīng)的性能參數(shù)數(shù)據(jù)和一些經(jīng)驗(yàn)，通過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，得到了測試樣件的同步時(shí)間。結(jié)論表明，此系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　 基于LabVIEW的汽車手動(dòng)變速器同步器性能試驗(yàn)臺的研究