液壓電機泵轉子支撐方式對轉子動特性的影響.pdf

1、液壓動力單元是液壓系統(tǒng)的基礎和關鍵，即“心臟”，無論是工業(yè)機械，還是工程機械，以及國防尖端產(chǎn)品和其他涉及到液壓的行業(yè)，對其都具有較高的要求。蘭州理工大學以高精度、高效率、輕量化、模式化、靜音節(jié)能等方面為基準點，結合相關基礎性學科知識，通過理論分析、數(shù)據(jù)計算、數(shù)值模擬、流場仿真等，設計出的液壓電機葉片泵動力單元具有結構緊湊、體積小、噪音小、無外泄漏，污染低、效率較高等優(yōu)點。
　　 如今，轉子系統(tǒng)向著高轉速、細長和高效率的方向發(fā)展。

2、由于電機泵轉子系統(tǒng)材質(zhì)的不均勻，以及制造、加工及裝配存在的誤差等，導致質(zhì)量偏心，加上工作中所產(chǎn)生的熱變形、磨損等產(chǎn)生不均勻的離心力，使轉子系統(tǒng)高速旋轉時產(chǎn)生不平衡振動。此時，轉子動力學問題是制約電機轉子系統(tǒng)研制的一個主要因素。由于液壓電機葉片泵的轉子系統(tǒng)具有獨特的創(chuàng)新設計和技術要求，其動力學分析也就具有一定的意義。
　　 因此，本文作者運用轉子系統(tǒng)動力學相關理論，結合電機葉片泵轉子系統(tǒng)特點，對電機泵轉子進行了相應的理論分析；對電

3、機葉片泵轉子建模，分析四種不同支撐方式下對轉子系統(tǒng)動特性的影響，利用ANSYS分析軟件分別對電機泵轉子進行動力學分析計算：對電機泵轉子系統(tǒng)的不平衡響應進行仿真分析，針對定轉速穩(wěn)態(tài)響應時的動不平衡響應特性進行分析：對電機泵轉子系統(tǒng)進行了分析計算和優(yōu)化；對電機泵樣機轉子進行動平衡實驗校核，通過實驗對轉速測試實驗數(shù)據(jù)與流量數(shù)據(jù)進行分析。
　　 論文的主要內(nèi)容：
　　 第1章，闡述本課題的研究背景；概述國內(nèi)外液壓電機泵的研究狀況

4、及發(fā)展和蘭州理工大學對液壓電機葉片泵的研究現(xiàn)狀及取得的成果；陳述轉子系統(tǒng)動力學研究概況；概括本論文的主要研究目的、內(nèi)容及意義。
　　 第2章，運用轉子系統(tǒng)動力學相關理論，結合電機泵轉子系統(tǒng)特點，對電機泵轉子進行了相應的理論分析。
　　 第3章，對電機葉片泵建模，分析四種不同支撐方式下對轉子系統(tǒng)動特性的影響，利用ANSYS分析軟件對電機泵轉子進行動力學計算。
　　 第4章，針對定轉速的穩(wěn)態(tài)響應特性對轉子不平衡響應進