海洋工程壓力容器安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)模型研究.pdf

1、海洋工程壓力容器作為海洋生產(chǎn)平臺(tái)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵一環(huán)，因此國(guó)家高度重視其生產(chǎn)安全。雖然監(jiān)管部門加大監(jiān)管力度，但重大安全事故仍時(shí)有發(fā)生。為了進(jìn)一步提升海洋工程壓力容器的安全性，并結(jié)合海洋工程壓力容器服役的復(fù)雜工況，首次將不可控的環(huán)境因素列為評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立一套適用于海洋工程壓力容器的安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)體系，為今后的評(píng)價(jià)工作奠定理論基礎(chǔ)。
　　文中選用安全評(píng)價(jià)方法中的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評(píng)價(jià)，由于其能夠解決復(fù)雜的非線性問(wèn)題，并利用遺傳

2、算法對(duì)其進(jìn)一步優(yōu)化，克服了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自身的缺點(diǎn)。在評(píng)價(jià)工作中結(jié)合德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇▽?duì)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行打分并賦予各自的權(quán)重，大大降低了評(píng)價(jià)本身的主觀性，得出下一輪的評(píng)價(jià)周期為3-6年。為了進(jìn)一步驗(yàn)證評(píng)價(jià)結(jié)果的可靠性，建立了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，通過(guò)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)遺傳算法優(yōu)化的GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的對(duì)比，在特定工況下得出以下結(jié)論：GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)收斂步長(zhǎng)較少，體現(xiàn)后者在安全評(píng)價(jià)工作中的優(yōu)越性，驗(yàn)證其評(píng)價(jià)結(jié)果的安全性準(zhǔn)確無(wú)誤。
　　由于GA-

3、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在安全評(píng)價(jià)工作的突出表現(xiàn)，文中將其沿用到海洋工程球形儲(chǔ)罐的腐蝕預(yù)測(cè)中，腐蝕測(cè)定對(duì)于安全評(píng)價(jià)工作起到?jīng)Q定性作用。對(duì)海洋平臺(tái)上其中一個(gè)球形儲(chǔ)罐進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，選取罐壁上14個(gè)點(diǎn)，以近三年檢測(cè)的腐蝕厚度作為輸入數(shù)據(jù)，帶入GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中進(jìn)行預(yù)測(cè)，其結(jié)果與實(shí)際接近。為了更真實(shí)地反映海洋工程球形儲(chǔ)罐壁厚的腐蝕情況，將壁厚預(yù)測(cè)結(jié)果與預(yù)警系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)，通過(guò)顏色的不同區(qū)別不同的腐蝕情況，通過(guò)預(yù)測(cè)顯示最嚴(yán)重的點(diǎn)為重警情況，工作人員需及時(shí)進(jìn)行