基于VR-GIS的城市交通噪聲環(huán)境的三維可視化研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)的城市化進(jìn)程的急劇加快，伴隨而生的城市問(wèn)題也日益加劇，城市噪聲污染問(wèn)題越來(lái)越受到世界各國(guó)政府和人民的廣泛重視，而在這其中，城市交通噪聲是極為嚴(yán)重的污染源之一，因此，在城市交通噪聲預(yù)測(cè)模型的基礎(chǔ)上，利用虛擬技術(shù)（VR）和地理信息系統(tǒng)（GIS），對(duì)城市區(qū)域內(nèi)的交通噪聲環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的可視化研究及分析，也成為了廣大相關(guān)研究領(lǐng)域的學(xué)者和技術(shù)人員關(guān)注的熱點(diǎn)，相關(guān)研究成果將更加利于城市規(guī)劃、交通建設(shè)、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)等相關(guān)工作的有效合理開(kāi)

2、展。
　　本文在已有的城市交通噪聲研究結(jié)果和城市噪聲預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用中國(guó)海洋大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院海洋信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)室噪聲小組在青島市東西快速路及市南區(qū)十五大街現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的噪聲數(shù)據(jù)對(duì)交通部推薦的城市交通噪聲預(yù)測(cè)模型進(jìn)行修正，并以此為依據(jù)完善噪聲預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)的不同方式的可視化功能，其中，重點(diǎn)是對(duì)以下三個(gè)方面的可視化問(wèn)題進(jìn)行研究：
　　1.簡(jiǎn)單介紹水平維度的城市交通噪聲環(huán)境的數(shù)據(jù)計(jì)算模型及計(jì)算過(guò)程中主要用到的衰減參數(shù)的修正

3、，重新定義了可視化過(guò)程計(jì)算方法中的遮擋衰減和其他衰減模塊，比較了舊的噪聲預(yù)測(cè)分析平臺(tái)采用的噪聲預(yù)測(cè)模型和可視化流程，改善水平維度的城市交通噪聲環(huán)境可視化結(jié)果。
　　2.簡(jiǎn)單介紹垂直維度的城市交通噪聲環(huán)境的數(shù)據(jù)計(jì)算模型及計(jì)算過(guò)程中主要用到的衰減參數(shù)的修正，選取城市交通道路干線兩邊的高層建筑噪聲作為研究對(duì)象，考慮城市交通道路干線沿線高層建筑周邊的環(huán)境狀況以及道路中心線到道路兩側(cè)高層建筑的距離等因素，參考水平維度城市交通噪聲環(huán)境可視化功

4、能，完成噪聲預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)的垂直維度的高層建筑表面交通噪聲環(huán)境的可視化。
　　3.結(jié)合已有的水平維度和垂直維度的噪聲可視化研究結(jié)果，以三維城市交通噪聲預(yù)測(cè)模型為數(shù)據(jù)計(jì)算模型，采用體繪制光線投射算法對(duì)城市高層建筑的交通噪聲環(huán)境進(jìn)行可視化表達(dá)，完成城市高層建筑交通噪聲環(huán)境的三維可視化功能開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步完善噪聲預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)可視化功能。
　　本文通過(guò)對(duì)上述三個(gè)方面的研究，完善了城市環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)的可視化功能，改善了舊的噪聲預(yù)測(cè)分析