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1、隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的高速發(fā)展,資源短缺和環(huán)境問題日益突顯,如何高效的利用有限的資源和空間成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),對(duì)于建筑工程師們,這樣的問題同樣被他們所思考?,F(xiàn)在,建筑高度不斷增加,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師對(duì)于建筑地基基礎(chǔ)提出了更高的要求,樁基礎(chǔ)由于其優(yōu)異的承載性能被建筑業(yè)廣泛應(yīng)用。近年來,近海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迅速崛起,由于海上風(fēng)電場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境因素使得單樁的建設(shè)條件和荷載條件更加復(fù)雜,對(duì)于樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的研究重點(diǎn)也從豎向承載力的控制過渡到有效控制樁基礎(chǔ)的水平位移,為了有效
2、的抵抗水平推力,采用在樁側(cè)加鰭片的方法,即“鰭樁”。作為海上風(fēng)電的新型樁基礎(chǔ),其自重輕,構(gòu)造簡(jiǎn)單,且樁側(cè)鰭片能夠明顯提高其水平承載能力,因此鰭樁具有重要的推廣和發(fā)展的意義。
針對(duì)海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的受力特性,有必要對(duì)水平荷載作用下大直徑薄壁鋼管鰭樁結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入而系統(tǒng)的理論分析和數(shù)值分析的研究,將為我國(guó)近海風(fēng)電場(chǎng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)和技術(shù)儲(chǔ)備。為此本文運(yùn)用大型有限元軟件ANSYS對(duì)水平荷載作用下鰭樁的承載力特性進(jìn)行了比較深入的
3、研究。本文主要從幾個(gè)方面進(jìn)行研究:
(1)基于大型通用有限元軟件ANSYS,土體采用服從Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則的完全彈塑性本構(gòu)模型,樁體和鰭片用殼單元模擬來代替實(shí)體樁,通過建立一個(gè)系統(tǒng)的3D有限元模型,對(duì)受到水平荷載作用的鰭樁基礎(chǔ)進(jìn)行分析。
(2)文章分析了在極限荷載作用下鰭樁(單樁)的P-Y曲線變化(荷載—樁頂位移曲線),考慮了鰭長(zhǎng),鰭寬,樁長(zhǎng)和樁徑,以及鰭片位置和加載方向等多組變動(dòng)參數(shù)對(duì)于鰭樁水平承
4、載能力的影響。并同時(shí)探討了在不同水平荷載作用下,土體彈性模量,土體泊松比,土體摩擦角,土體粘聚力等影響因素下,鰭樁和裸樁沿著樁身的位移和彎矩分布規(guī)律。得出了鰭樁相較于裸樁在抵抗水平承載力方向上有顯著提高,并且不同的影響因素對(duì)于鰭樁水平荷載能力影響的程度大小不同,其中鰭長(zhǎng)對(duì)于其影響程度較大。
(3)由于在實(shí)際工程中,海上風(fēng)電基礎(chǔ)一般都是以群樁的形式出現(xiàn)的,因此文章還分析了1×2群樁結(jié)構(gòu)體系在水平荷載作用下的受力機(jī)理,重點(diǎn)對(duì)比了樁
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