平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副修形理論及其嚙合性能的研究.pdf

1、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副作為新的傳動(dòng)形式，因同時(shí)接觸齒數(shù)多、瞬時(shí)參與嚙合的齒數(shù)多、接觸線的形狀有利于齒面之間的流體動(dòng)力潤(rùn)滑與接觸線法向的誘導(dǎo)法曲率小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于運(yùn)輸、軍工和輕工機(jī)械的傳動(dòng)裝置。針對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的優(yōu)化設(shè)計(jì)、安裝誤差及修形的問題，本文從以下幾個(gè)方面進(jìn)行研究。
　　1.在前人的基礎(chǔ)上，根據(jù)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的加工原理，建立相對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)系，分別推導(dǎo)出蝸桿和蝸輪的齒面方程，為后續(xù)的理論研究做好理論基礎(chǔ)。討論了

2、設(shè)計(jì)蝸桿副參數(shù)的原則，分析各個(gè)參數(shù)之間的影響。運(yùn)用fortran語言編制了平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的計(jì)算程序，對(duì)蝸桿副的主要參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)蝸桿副進(jìn)行3D造型。
　　2.建立無安裝誤差的蝸桿副有限元模型和有安裝誤差的有限元模型。分析在不同載荷時(shí)，齒面載荷之變化。最后，分析安裝誤差蝸桿副齒面載荷的影響。
　　3.分析了中心距變位和傳動(dòng)比變位的工作原理并研究了中心距變位與傳動(dòng)比變位的修形參數(shù)的變化大小及方向?qū)π扌涡Ч挠绊憽?/p>