張電300MW汽輪機(jī)通流改造節(jié)能效果分析.pdf

1、早期服役的300MW機(jī)組承擔(dān)著工業(yè)發(fā)展初期主要的生產(chǎn)發(fā)電任務(wù)，但是熱耗高、通流效率低是300MW機(jī)組的主要缺點(diǎn)，并且機(jī)組運(yùn)行時(shí)間一長不可避免的會帶來諸多的運(yùn)行問題，這些問題既有安全方面的，也有經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面的。而隨著工業(yè)的發(fā)展，國家對于新時(shí)期電廠節(jié)能減排的要求日趨提高，早期的300MW機(jī)組已經(jīng)不能滿足新政策下節(jié)能減排的要求，所以此時(shí)成熟的改造技術(shù)將是指引我們完成目標(biāo)的決定性手段，只有通過尋求先進(jìn)而成熟的改造技術(shù)，我們才能真正的挖掘發(fā)電機(jī)組

2、潛力，改善機(jī)組運(yùn)行狀況，真正將機(jī)組的安全運(yùn)行做到實(shí)處。同時(shí)不斷在電力生產(chǎn)上響應(yīng)國家對于節(jié)能減排的政策。汽輪機(jī)較低的通流效率一直是制約機(jī)組效率提升的主要因素，國內(nèi)機(jī)構(gòu)通過研究機(jī)組的運(yùn)行工況，再加上不斷深入分析對比機(jī)組在不同工況下的運(yùn)行狀態(tài)，最終確定了影響機(jī)組效率的制約因素。
　　本文主要對張家口電廠8號機(jī)組的通流部分改造進(jìn)行論述。首先介紹了現(xiàn)今改造技術(shù)的發(fā)展，然后針對＃8機(jī)組的具體問題，提出相應(yīng)的幾套改造方案。在所提供的改造方案里，