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文檔簡介
1、復(fù)合材料以其比重小、強(qiáng)度高、制作成形方便、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)和維護(hù)成本低等一系列優(yōu)點(diǎn),使其在航空航天、公共交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是復(fù)合材料的基體材料絕大部分是高分子有機(jī)材料,燃燒時(shí)產(chǎn)生大量的煙霧粉塵和有毒氣體,存在著安全隱患。
因此復(fù)合材料的優(yōu)良的阻燃性能成為其可以廣泛應(yīng)用的前提。目前復(fù)合材料的阻燃方法主要有反應(yīng)型阻燃和添加型阻燃。從經(jīng)濟(jì)性和阻燃效果方面考慮,本文選用氫氧化鋁(ATH)作為阻燃填料,ATH在
2、高溫下就會分解為氧化鋁和水,生成的氧化鋁粉末起到隔絕氧氣的作用,而水變成水蒸汽既能隔絕空氣又能吸收更多熱量,另外ATH是兩性氫氧化物,其可以中和煙霧中有毒的酸堿性物質(zhì)HC1、NH3等。但是樹脂中加入填料后,粘度變大,導(dǎo)致復(fù)合材料成型工藝?yán)щy。
本文采用數(shù)字粘度儀對不同溫度和促進(jìn)劑下添加氫氧化鋁(ATH)的不飽和聚酯樹脂(UPR)的粘度和凝膠時(shí)間進(jìn)行測試,研究溫度和促進(jìn)劑對粘度和凝膠時(shí)間的影響。用單向法測試玻璃纖維氈各向的滲
3、透率。然后通過獲取的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為參數(shù),采用一復(fù)合材料部件模型,用RTM和VARTM工藝進(jìn)行模擬仿真。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:
(1)溫度對初始粘度和平均粘度的大小起主要性作用,但是,在不添加固化劑的情況下,樹脂的粘度隨著時(shí)間的變長而逐漸變大。
(2)在設(shè)定的間隔下,溫度對凝膠時(shí)間的影響要大于促進(jìn)劑。
(3)玻璃纖維氈的各向滲透率基本相等。
模擬仿真結(jié)果表明:
(
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