多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)非穩(wěn)態(tài)過(guò)程波動(dòng)分析方法.pdf

1、帶式輸送機(jī)是散狀物料的重要輸送設(shè)備。隨著輸送機(jī)向長(zhǎng)距離，高帶速，大運(yùn)量以及多驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展，傳統(tǒng)的靜力學(xué)設(shè)計(jì)已不能滿足要求，因此需要對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，由于輸送帶本質(zhì)上是粘彈性體，所以要用粘彈性動(dòng)力學(xué)模型對(duì)其進(jìn)行分析。
　　應(yīng)用Kelvin-Vogit模型對(duì)輸送帶的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究，并建立其波動(dòng)方程;利用諧波解對(duì)輸送帶的波動(dòng)方程進(jìn)行求解，得到輸送帶的衰減系數(shù)以及波速;建立輸送機(jī)系統(tǒng)及其各個(gè)位置的波動(dòng)模型，根據(jù)受力平衡條件建立平

2、衡方程，利用波阻抗、力波和速度波之間關(guān)系，求輸送帶單元的速度;通過(guò)增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量、增加頭部或減少尾部的轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量來(lái)降低非穩(wěn)態(tài)過(guò)程最大張力;建立停機(jī)過(guò)程輸送機(jī)的波動(dòng)模型，仿照啟動(dòng)過(guò)程并針對(duì)拉緊滾筒處停機(jī)過(guò)程行波的折反射進(jìn)行研究，得到了行波在拉緊滾筒處的折反射情況;利用波動(dòng)理論對(duì)不同時(shí)刻不同位置速度的計(jì)算方法進(jìn)行研究，并用Visual Basic進(jìn)行編程計(jì)算。
　　利用編寫(xiě)的Visual Basic程序?qū)σ粭l礦用帶式輸送機(jī)應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行