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文檔簡介
1、帶式輸送機是散狀物料的重要輸送設(shè)備。隨著輸送機向長距離，高帶速，大運量以及多驅(qū)動方向發(fā)展，傳統(tǒng)的靜力學設(shè)計已不能滿足要求，因此需要對輸送機進行動力學分析，由于輸送帶本質(zhì)上是粘彈性體，所以要用粘彈性動力學模型對其進行分析。
應(yīng)用Kelvin-Vogit模型對輸送帶的動力學特性進行研究，并建立其波動方程;利用諧波解對輸送帶的波動方程進行求解，得到輸送帶的衰減系數(shù)以及波速;建立輸送機系統(tǒng)及其各個位置的波動模型，根據(jù)受力平衡條件建立平
2、衡方程，利用波阻抗、力波和速度波之間關(guān)系，求輸送帶單元的速度;通過增加驅(qū)動電機數(shù)量、增加頭部或減少尾部的轉(zhuǎn)動質(zhì)量來降低非穩(wěn)態(tài)過程最大張力;建立停機過程輸送機的波動模型，仿照啟動過程并針對拉緊滾筒處停機過程行波的折反射進行研究，得到了行波在拉緊滾筒處的折反射情況;利用波動理論對不同時刻不同位置速度的計算方法進行研究，并用Visual Basic進行編程計算。
利用編寫的Visual Basic程序?qū)σ粭l礦用帶式輸送機應(yīng)用實例進行
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