數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)運行節(jié)能技術及應用研究.pdf

1、我國機械加工系統(tǒng)量大面廣，機床總量世界第一，能量消耗總量驚人。同時，大量統(tǒng)計調查表明，機床能量利用率低下，平均低于30％，節(jié)能潛力很大，所以機床節(jié)能研究具有重要意義。隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展，數(shù)控機床所占比重越來越大。與普通機床相比，數(shù)控機床具有能量源多、能耗規(guī)律復雜等一系列特點；而數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)作為機床最核心的關鍵部件之一，其能量流是機械加工系統(tǒng)能量流的主體，提高其能量利用率對數(shù)控機床的能效水平是至關重要的。因此，本文對數(shù)控機床主傳

2、動系統(tǒng)運行節(jié)能技術及應用展開研究，主要工作如下：
　　分析了數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的結構及其特點；在此基礎上總結分析了數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的能量流構成，并對其能量損耗特性進行分析研究，總結了數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的功率方程，為建立數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的能量利用率測算方程提供了基礎。
　　建立了數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的能量利用率測算方程，通過對能量利用率測算方程的分析得出數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)運行節(jié)能的途徑，包括降低數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)空載功率、空

3、載率以及提高切削負載率；并基于此提出運行節(jié)能關鍵技術，分別是基于空載狀態(tài)識別的數(shù)控機床停機節(jié)能技術以及基于△-Y轉換的數(shù)控機床動態(tài)降壓節(jié)能技術。
　　然后對基于空載狀態(tài)識別的數(shù)控機床停機節(jié)能技術進行應用研究，通過分析數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)空載運行規(guī)律建立其能耗模型并提出基于能效監(jiān)控平臺的數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的停機節(jié)能方案，當判斷機床處于空載運行狀態(tài)時通過提醒、報警并實現(xiàn)停機節(jié)能，提高機床能量利用率。
　　同時對數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)△