設(shè)置應(yīng)力吸收層的復合式路面動態(tài)響應(yīng)及抗裂機理分析.pdf

1、大量研究表明,在水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層修筑的復合式路面可以克服水泥混凝土路面和瀝青路面的缺點,集中兩種路面結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。但是由于水泥混凝土面板原始接縫和裂縫缺陷的存在,在外部荷載作用下瀝青層極易產(chǎn)生反射裂縫。在水泥混凝土面板和瀝青層之間設(shè)置應(yīng)力吸收層可以有效緩解甚至防治反射裂縫的產(chǎn)生,本文就設(shè)置改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層復合式路面的力學響應(yīng)和抗裂機理進行系統(tǒng)研究。
　　 論文對路面施加移動的正弦波荷載,采用有限元軟件計算設(shè)與不

2、設(shè)應(yīng)力吸收層兩種情況下復合式路面結(jié)構(gòu)的受力特點,對比分析了路面結(jié)構(gòu)在靜載和動載下的力學響應(yīng),并分析了不同平整度對路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力與彎沉的影響,結(jié)果表明隨著平整度降低,兩種結(jié)構(gòu)接縫處的應(yīng)力和彎沉都逐漸增大。在此基礎(chǔ)上,分析了移動荷載作用下瀝青加鋪層厚度與模量、應(yīng)力吸收層厚度與模量、水泥混凝土板厚度與模量、基層厚度與模量及土基模量等參數(shù)變化對設(shè)與不設(shè)應(yīng)力吸收層復合式路面結(jié)構(gòu)受力的影響規(guī)律,得出設(shè)置應(yīng)力吸收層后,混凝土面板接縫處的應(yīng)力集中可以得到