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文檔簡介
1、油氣輸送管道在服役過程中由于機械碰撞及外部荷載等原因常常造成管道溝槽、減薄、孔洞等局部缺陷損傷,這些損傷將會導(dǎo)致管道的可靠性和耐久性降低。在管道局部缺陷部位會產(chǎn)生應(yīng)力集中的現(xiàn)象,當(dāng)缺陷處的應(yīng)力大于母材的抗拉強度時,該部位將發(fā)生泄漏及破裂失效等問題。如何修復(fù)缺陷損傷的管道是油氣輸送部門的一個重要課題。
由于碳纖維復(fù)合材料(CFRP)具有抗拉強度高、彈性模量高、耐高溫、厚度薄、操作簡單等特點,用它來修復(fù)缺陷管道不僅可以降低管道的更
2、換費用,而且節(jié)約時間、工藝簡單,是當(dāng)前管道加固行業(yè)比較認(rèn)可的一種加固方法。文章對壓力管道進行了模擬缺陷的CFRP加固試驗,研究了管道在補強前、加固一層及兩層CFRP的受力性能。試驗結(jié)果表明:補強碳纖維布能使缺陷處的應(yīng)力值降低,碳纖維布加固效果明顯;加固兩層CFRP比加固一層CFRP效果更明顯。
借助有限元軟件ANSYS對缺陷壓力管道進行數(shù)值模擬,分析了管道在試驗工況下的應(yīng)力分布情況。對比分析數(shù)值模擬與試驗?zāi)M的應(yīng)力曲線,結(jié)果表
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