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文檔簡介
1、為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要,保證這些舊橋的正常運(yùn)營,橋梁的檢測和維修加固尤為重要。本文首先對某大橋加固前存在的主要病害及承載能力參數(shù)進(jìn)行評定。根據(jù)該橋的實(shí)際情況,建立有限元模型,對橋梁加固前后內(nèi)力計(jì)算分析;結(jié)合該橋的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對橋梁加固前后應(yīng)力、動力特性及模態(tài)進(jìn)行分析??紤]加固施工順序,經(jīng)過內(nèi)力對比分析,先張拉預(yù)應(yīng)力后加固碳纖維聯(lián)合加固法對橋梁的加固效果更加明顯。同時(shí),體外預(yù)應(yīng)力和碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法單獨(dú)對橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算分析對比,表明體外預(yù)應(yīng)力
2、對橋梁加固后影響結(jié)構(gòu)截面的彎矩大于碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法的,而碳纖維補(bǔ)強(qiáng)對橋梁加固后影響結(jié)構(gòu)截面的剪力大于體外預(yù)應(yīng)力的。因此,體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)提高橋梁抗彎承載能力起主導(dǎo)作用,而碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法提高橋梁抗剪承載能力起主要作用。詳細(xì)對橋梁在靜載試驗(yàn)作用下理論和試驗(yàn)應(yīng)力數(shù)據(jù)研究,橋梁截面加固后的混凝土應(yīng)力相對于加固前的得到改善,使橋梁結(jié)構(gòu)具有較大的安全儲備。最后,通過對橋梁在移動荷載作用下動力特性計(jì)算和分析,橋梁的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到了提高。從各方面分析研
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