海相軟土中樁基受豎向和水平荷載共同作用下力學(xué)性能研究.pdf

1、近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,尤其東南沿海地區(qū)人多地少的問題日趨嚴(yán)重。開發(fā)利用海相軟土地區(qū)用地成為迫切需要解決的問題。然而該地區(qū)土體壓縮量大,排水固結(jié)緩慢,地基穩(wěn)定性差,并不適宜在此上直接修筑建筑物。因此,如何能在地基設(shè)計(jì)及處理上解決這一根本性問題,顯得尤為重要。
　　本次研究,主要以連云港地區(qū)海相軟土地基為背景,以樁基礎(chǔ)為研究對(duì)象,進(jìn)行樁基現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及室內(nèi)土工試驗(yàn);并對(duì)樁基采用微分方程手段作相應(yīng)理論推導(dǎo),同時(shí)采用Mathematica

2、9.0軟件進(jìn)行數(shù)值分析,研究適合海相軟土樁基的計(jì)算模型。
　　本文首先進(jìn)行樁基現(xiàn)場(chǎng)水平載荷試驗(yàn)研究,并取土樣進(jìn)行相應(yīng)的土工試驗(yàn)研究。土工試驗(yàn)通過密度、含水量、界限含水率,直剪及固結(jié)五個(gè)試驗(yàn),確定連云港海相軟土物理力學(xué)性質(zhì),提出海相軟土“硬—軟—硬”三層土層簡(jiǎn)化模型。通過樁基現(xiàn)場(chǎng)加載測(cè)量其地面和樁頂水平位移及轉(zhuǎn)角,得到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)樁基的最大位移和最大加載,繪制圖表,分析得海相軟土樁基的水平臨界荷載和水平位移。
　　將樁基進(jìn)行微元?jiǎng)?/p>

3、分及靜力分析,研究海相軟土樁基在豎向和水平荷載單獨(dú)作用下承載特性,結(jié)合土層簡(jiǎn)化模型,確立兩種荷載單獨(dú)作用下的計(jì)算模型,并與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果和巖土勘察報(bào)告進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證計(jì)算模型的準(zhǔn)確性。同時(shí),基于現(xiàn)有水平荷載下樁基簡(jiǎn)化計(jì)算,提出一種水平荷載下樁基新計(jì)算方法——微分分段疊加法,其結(jié)果較原有規(guī)范計(jì)算結(jié)果更接近于樁基現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果,具有較好可靠性和準(zhǔn)確性。
　　根據(jù)豎向和水平荷載單獨(dú)作用下樁基計(jì)算模型,推導(dǎo)出在豎向荷載和水平荷載共同作用下樁基撓