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文檔簡介
1、鎂合金有著高比強度、低密度、優(yōu)良的電磁屏蔽性能、高熱導率和易于回收等特點,在交通運輸、航天航空、軍事領域有著很好的應用前景。但是由于鎂合金較差的耐磨性和較差的耐腐蝕性,使得鎂合金部件容易在服役過程中磨損、腐蝕因而提早進入報廢期。堆焊作為再制造中一種重要的技術手段,是修復破損零件非常有效的方法,它可以恢復部件的原有形狀和性能,因而延長產(chǎn)品的服役時間并且節(jié)省成本。
本文主要探究了CMT焊接方法在鎂合金堆焊方面的應用,從而為鎂合金C
2、MT再制造技術奠定工藝基礎。研究了CMT焊接參數(shù)對焊接過程穩(wěn)定性的影響;焊接熱輸入對CMT堆焊層組織及性能的影響;最后采用優(yōu)化的工藝參數(shù)成功地實現(xiàn)了鎂合金CMT多道堆焊。由于采用的CMT設備中沒有鎂合金焊接專用程序,因此采用了鋁合金的CMT焊接程序。
研究結果表明,CMT焊接過程穩(wěn)定性隨著送絲速度的增加而變差。在DC-CMT模式下,當送絲速度不超過5m/min時,焊接過程是穩(wěn)定、無飛濺的;在pulsed-CMT模式下,當送絲速
3、度不超過4m/min時,焊接過程穩(wěn)定,焊縫成形美觀。當送絲速度較高時,熔滴在電弧空間內(nèi)蒸發(fā),推測在蒸發(fā)鎂原子的反作用力下,熔滴偏離焊絲軸線,形成了排斥過渡現(xiàn)象,焊接過程穩(wěn)定性變差。pulsed-CMT模式,4m/min送絲速度時,焊接過程穩(wěn)定性好,堆焊層潤濕性好,適合鎂合金部件的修復。
在pulsed-CMT模式下,4m/min的送絲速度下,焊縫區(qū)由α-Mg和β-Mg17Al12組成,熱影響區(qū)晶粒粗化,晶界變寬。當焊接速度不低
4、于14mm/s時,焊縫區(qū)易出現(xiàn)較多氣孔;當焊接速度不高于8mm/s時,熱影響區(qū)易出現(xiàn)液化裂紋;在熱影響區(qū)因局部熔化導致其中的共晶α-Mg較α-Mg含有更多的Mg和更少的Al;而在焊縫區(qū),共晶α-Mg較α-Mg含有更少的Mg和更多的Al。本試驗條件下pulsed-CMT模式,送絲速度4m/min,焊接速度12mm/s是適合于鎂合金多道堆焊的優(yōu)化的焊接參數(shù)。
在優(yōu)化的焊接參數(shù)下,道間距為5mm進行多道堆焊時,CMT堆焊成形良好。道
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