混錨鋼板加固鋼梁受力性能研究.pdf

1、近年來，鋼板和高強纖維片材已經(jīng)越來越廣泛地被應用在結構的加固工程中。在傳統(tǒng)的粘結加固中，通常是將鋼板或者纖維片材直接粘貼于結構受彎區(qū)下表面，然而這種直接粘結加固方式，在鋼板或者片材端部極易因剛度突變引起端部應力集中而發(fā)生剝離破壞。為防止這種端部剝離破壞，提高鋼板或纖維片材強度的使用效率，降低純粘鋼板加固梁時對粘膠施工工藝的依賴性，在鋼板或纖維片材端部施加機械錨固裝置，這種加固方式在本文中稱為混錨加固。在混錨加固中，由于混錨鋼板能夠提供很

2、大的軸向拉力，使端部的界面正應力和剪應力大大降低，緩解端部的應力集中，對防治端部剝離起到的很大的作用。主要研究工作有:
　　1、在線彈性和平截面基本假定的基礎上，采用三階段法分析混錨鋼板加固鋼梁的界面應力，推導混錨鋼板加固鋼梁的界面正應力和剪應力公式。
　　2、利用ABAQUS對混錨鋼板加固鋼梁進行有限元分析，得到有限元解，并與理論公式解進行對比，結果表明，兩者能夠較好吻合，驗證了理論公式的準確性和有限元模型的正確性。通過研

3、究對比混錨鋼板加固鋼梁和純粘鋼板加固鋼梁界面應力，發(fā)現(xiàn)端錨系統(tǒng)能夠有效降低端部的界面應力。
　　3、推導端錨系統(tǒng)剛度的理論求解公式，得到鋼板軸力與端錨系統(tǒng)剛度的關系式，建立大量有限元模型分析端錨系統(tǒng)剛度的相關參數(shù)。
　　本文的研究意義在于首次提出了端錨系統(tǒng)剛度的概念，并推導端錨剛度的相關求解理論公式，將端錨系統(tǒng)的剛度與界面應力理論公式聯(lián)系起來，形成完整的閉合解，能夠有效預測混錨鋼板加固鋼梁的界面應力。對實際工程中的加固設計和