單軸對稱混用工字鋼梁受力性能研究.pdf

1、混用鋼梁是指在梁的不同部位，根據(jù)受力狀態(tài)和破壞形態(tài)，采用不同強(qiáng)度等級鋼材組合而成的梁。目前世界上美國對于混用鋼梁的研究起步較早且研究比較深入，推廣應(yīng)用速度最快，歐洲方面對混用鋼梁也越來越重視，研究文獻(xiàn)逐漸增多，相對而言國內(nèi)對于混用鋼梁的研究比較滯后，尚處于起步階段。
　　 在實際工程中，上翼緣加強(qiáng)的單軸對稱截面工字形簡支梁被大量地作為吊車梁用于工業(yè)廠房中，采用這一截面形式可以提高梁的穩(wěn)定性又不過多地消耗材料。在吊車梁的設(shè)計應(yīng)用中

2、引入混用鋼梁的構(gòu)造思想，腹板采用一般強(qiáng)度的鋼材，翼緣板采用高強(qiáng)度鋼材，對兩種鋼材合理搭配可以使兩者的材料性能得到充分發(fā)揮利用，減輕結(jié)構(gòu)自重，降低工程造價。
　　 本文選取單軸對稱混用工字鋼梁受力性能研究這一課題，首先對單軸對稱混用工字鋼梁彈塑性彎曲和彈塑性變形兩個方面進(jìn)行受力性能研究，之后采用有限元程序ANSYS10.0對五種不同強(qiáng)度組合的單軸對稱混用工字鋼梁及相同跨徑與截面尺寸的勻質(zhì)鋼梁進(jìn)行極限承載力計算，研究了混用鋼梁同勻質(zhì)