依蘭三礦煤與油頁巖聯(lián)合開采關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、目前國內(nèi)外伴生油頁巖的煤礦，受開采技術(shù)及投資成本的限制，往往只回采煤層而不及時回采煤層間的油頁巖，致使油頁巖層遭到破壞不利于今后的回采，造成有益礦產(chǎn)的浪費與損失，即使將來回采油頁巖，整個生產(chǎn)系統(tǒng)將必須重新布置，并且與現(xiàn)行煤炭生產(chǎn)系統(tǒng)將會發(fā)生嚴(yán)重干擾，投資成本、安全風(fēng)險及管理難度將大大增加，回采工藝也極其復(fù)雜。因此，提出了本項目的研究工作。
　　本文針對黑龍江依蘭第三礦井煤與油頁巖共生互層的狀況，應(yīng)用理論分析、flac3D數(shù)值模擬、

2、相似材料模擬分析及進(jìn)行工業(yè)試驗等手段，對煤與油頁巖聯(lián)合開采的可行性進(jìn)行了研究，探討了煤與油頁巖聯(lián)合開采的方法，對頂煤（油頁巖）的冒放性進(jìn)行了評估，同時也對放項煤開采的合理工作面長度、采放比、放煤步距等參數(shù)進(jìn)行了研究;此外，從工作面至地面運輸系統(tǒng)的設(shè)計及回采工藝要求角度，解決因保證煤與油頁巖各自的品相所采取聯(lián)采分裝分運的技術(shù)難題，實現(xiàn)利用一套生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)，將伴生資源油頁巖和煤炭兩種能源同時有效回收。
　　本研究不僅可以促進(jìn)伴生油頁