基于ECC數(shù)據(jù)的混凝土泵車轉(zhuǎn)臺(tái)力學(xué)性能分析及疲勞壽命預(yù)測(cè).pdf

1、混凝土泵車，又簡(jiǎn)稱泵車，是利用液壓系統(tǒng)提供的壓力將混凝土按照預(yù)定的管道連續(xù)輸送的一種工程車輛。由于它集底盤和泵送系統(tǒng)于一體，故具有機(jī)動(dòng)靈活、澆筑效率高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工程施工中。
　　轉(zhuǎn)臺(tái)是混凝土泵車中的一個(gè)關(guān)鍵零部件之一。臂架及其附件等結(jié)構(gòu)全部附加在轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)承受了臂架系統(tǒng)的全部載荷，因此對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)的強(qiáng)度和剛度有較高的要求，并應(yīng)具有高可靠性。所以對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行研究具有非常重要的意義。
　　本文主要做了以下工作:
　　1.

2、對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)-臂架系統(tǒng)做出適當(dāng)合理的簡(jiǎn)化，對(duì)簡(jiǎn)化后的模型進(jìn)行受力分析，通過分析臂架系統(tǒng)的受力得到轉(zhuǎn)臺(tái)的受力值。選取泵送狀態(tài)下任意姿態(tài)的臂架系統(tǒng)為對(duì)象，以ECC系統(tǒng)中記錄的臂架各角度值為輸入，以轉(zhuǎn)臺(tái)兩銷孔處的受力值為輸出，建立轉(zhuǎn)臺(tái)的受力模型。
　　2.通過UG軟件建立轉(zhuǎn)臺(tái)三維模型。選取兩種特殊工況，得到具體的受力值，再在ANSYS/Workbench中對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行有限元分析，得到其最大應(yīng)力值和危險(xiǎn)部位。對(duì)最大應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度分析，證明其工作的可

3、靠性。對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行模態(tài)分析，得到其前六階固有頻率及振型圖。
　　3.對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)材料做疲勞試驗(yàn)，得到材料的p-S-N曲線。再對(duì)其進(jìn)行修正，得到轉(zhuǎn)臺(tái)的p-S-N曲線。為分析轉(zhuǎn)臺(tái)的疲勞壽命做準(zhǔn)備。
　　4.從ECC系統(tǒng)中選擇歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合力學(xué)分析結(jié)果分析關(guān)鍵點(diǎn)處的應(yīng)力值，得到轉(zhuǎn)臺(tái)的載荷-時(shí)間歷程。對(duì)載荷-時(shí)間歷程進(jìn)行雨流計(jì)數(shù)，得到載荷譜，再按Miner線性疲勞累積損傷準(zhǔn)則分析得到轉(zhuǎn)臺(tái)的疲勞壽命。對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)做疲勞試驗(yàn)，從試驗(yàn)結(jié)果說明理論分析的